Week 12 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-12) | 230 | 26 | 240 | 0 | 218 | 84 | 225 | 1,022.75 | |
| (10-4) | 455 | 281 | 204 | 171 | 375 | 337 | 393 | 2,215.65 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTD. Schröder G CLE | — | 56.85 | PG | 236.25 | 62.5 | 2 | 2 | 5 | 4 | 38 | PG PHI | |||||||||
G DAL | — | 15.2 | SG | 109.75 | 27.65 | 0 | 0 | 3 | 2 | 19 | G MIA | |||||||||
G BOS | — | 188.95 | G | 241.15 | 52.5 | 0 | 0 | 5 | 3 | 31 | PG GSW | |||||||||
F GSW | 30 | 7 | 6 | 2 | 0 | 61.8 | 180.35 | SF | 173.6 | 32.7 | 0 | 2 | 4 | 4 | 17 | G/SF PHI | ||||
SG/SF OKC | 11 | 3 | 1 | 1 | 0 | 25.05 | 57.1 | FLEX | 109.9 | 18 | 0 | 0 | 5 | 6 | 11 | G/SF SAS | ||||
DTDD. Avdija F POR | 25 | 5 | 4 | 3 | 1 | 45.7 | 218.05 | PF | 98.45 | 15.7 | 0 | 0 | 4 | 5 | 4 | SG/F MEM | ||||
OUTN. Jokić C DEN | — | — | C | 72.95 | 22.75 | 2 | 0 | 5 | 3 | 7 | C BKN | |||||||||
C PHX | 11 | 7 | 2 | 0 | 3 | 33.35 | 108.95 | PF/C | 160.05 | 27.6 | 3 | 0 | 2 | 5 | 14 | PF/C MEM | ||||
OUTJ. Green G PHX | — | — | ANY | 85.85 | 41.6 | 0 | 1 | 2 | 0 | 21 | G NOP | |||||||||
OUTA. Reaves G/SF LAL | — | — | ANY | 170.65 | 46.35 | 0 | 4 | 7 | 5 | 20 | G TOR | |||||||||
G/SF HOU | 31 | 13 | 6 | 0 | 0 | 58.8 | 197.3 | ANY | 68.25 | 46 | 0 | 1 | 10 | 3 | 13 | G MIA | ||||
| Total | 224.7 | 1,022.75 | 2,215.65 | 393.35 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 394.85 | 1,761.2 | 1,847.75 | 444.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G IND | — | 112 | BN | 30.6 | 10.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 4 | PG MIN | |||||||||
SG/SF MIL | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2.6 | 28.55 | BN | 78.8 | — | G LAL | |||||||||
SG/SF CHI | — | 143.05 | BN | 50.25 | 21.8 | 0 | 1 | 6 | 3 | 6 | G MIA | |||||||||
G/SF OKC | 7 | 1 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 36.45 | BN | 125.9 | 39.4 | 0 | 0 | 3 | 5 | 19 | G WAS | ||||
G/SF MIN | 19 | 9 | 7 | 3 | 1 | 65.1 | 193.7 | BN | 42.05 | — | SG/SF UTA | |||||||||
G/SF CLE | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 34.8 | BN | 123.15 | — | SG/SF CHA | |||||||||
F BOS | — | 92 | BN | 166.85 | — | SG/SF CHA | ||||||||||||||
F DEN | 19 | 8 | 6 | 0 | 2 | 51.8 | 220.55 | BN | 124.75 | — | F CHI | |||||||||
SG/F WAS | 2 | 2 | 5 | 0 | 0 | 9 | 43.95 | BN | 88.85 | — | SG/F DET | |||||||||
SG/F MIA | 5 | 0 | 3 | 1 | 0 | 10.9 | 39.5 | BN | 63.4 | 28.4 | 1 | 0 | 3 | 6 | 9 | SG/F PHX | ||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | BN | 161.7 | — | C CHI | ||||||||||||||
PF/C CHA | — | 28 | BN | 122.95 | — | C CLE | ||||||||||||||
PF/C HOU | 9 | 7 | 0 | 1 | 1 | 17.75 | 106.3 | BN | 117.65 | — | C CHA | |||||||||
F/C UTA | — | 57.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 174.25 | 1,136.25 | 1,302.4 | 213.05 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | OUTS. Henderson PG POR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Jones F LAC | |||||||||||||||||
| IR | 163.7 | — | F UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTF. Wagner F ORL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 104.35 | 15.95 | 0 | 1 | 4 | 6 | 3 | G PHX | ||||||||||||
| TAXI | 79.2 | — | DTDC. Porter G CLE | |||||||||||||||||
| TAXI | 76.6 | 27.8 | 0 | 0 | 1 | 4 | 14 | SG/SF MEM | ||||||||||||
| TAXI | 39.6 | — | OUTC. LeVert SG/SF DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 44.3 | 44.3 | 0 | 2 | 1 | 3 | 17 | SG/SF BKN | ||||||||||||
| TAXI | 60.35 | 6.3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | SG/SF MEM | ||||||||||||
| TAXI | 113.7 | 18.5 | 0 | 1 | 0 | 6 | 8 | F WAS | ||||||||||||
| TAXI | 22.8 | — | F BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 89.5 | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 58.25 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 174.25 | 1,136.25 | 1,302.4 | 213.05 | Total | |||||||||||||||