Week 13 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-1) | 227 | 414 | 332 | 485 | 300 | 574 | 316 | 2,648 | |
| (8-6) | 113 | 364 | 325 | 158 | 301 | 179 | 281 | 1,719.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF POR | 27 | 7 | 0 | 1 | 0 | 41.75 | 175.55 | PG | 98.35 | 24.85 | 0 | 0 | 2 | 4 | 13 | G NOP | ||||
PG TOR | 3 | 1 | 3 | 1 | 0 | 9.9 | 98.65 | PG | 179.75 | 39.4 | 0 | 1 | 3 | 9 | 22 | PG/F TOR | ||||
G CHA | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 5.3 | 32.2 | SG | 97.05 | 25.6 | 1 | 1 | 2 | 6 | 9 | SG/SF CHI | ||||
SG/SF CHA | 23 | 4 | 1 | 0 | 0 | 42.3 | 184.3 | SG | 153 | 47.8 | 1 | 1 | 6 | 8 | 20 | G/SF HOU | ||||
F ORL | 16 | 8 | 9 | 0 | 0 | 40.45 | 113.15 | SF | 160.85 | 38.45 | 1 | 1 | 4 | 6 | 20 | F NOP | ||||
F CHI | 17 | 5 | 5 | 0 | 2 | 44.5 | 138.6 | SF | 92.05 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | SG/SF TOR | ||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | 127 | PF | 152.2 | 21 | 3 | 1 | 0 | 4 | 11 | F DEN | |||||||||
PF/C TOR | 20 | 6 | 2 | 1 | 1 | 42.85 | 75.75 | PF | 48.45 | 38.35 | 1 | 0 | 2 | 11 | 13 | F CHA | ||||
PF/C UTA | 17 | 5 | 0 | 1 | 2 | 34.25 | 85.3 | C | 19 | — | C PHI | |||||||||
PF/C CHI | 12 | 10 | 3 | 2 | 0 | 40.9 | 161.45 | C | 65.75 | — | PF/C WAS | |||||||||
F LAL | 2 | 5 | 2 | 1 | 0 | 13.6 | 120.75 | PF/C | 229.3 | 44.2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 21 | SG/F NOP | ||||
| Total | 315.8 | 2,648 | 1,719.75 | 280.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 383.95 | 1,643.45 | 1,305.25 | 308.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG OKC | — | 156.1 | BN | 74.3 | — | PG MIN | ||||||||||||||
PG DAL | — | 94.3 | BN | 42 | — | G MIL | ||||||||||||||
G HOU | — | — | BN | 62.6 | 29.6 | 0 | 1 | 7 | 3 | 9 | G TOR | |||||||||
G SAS | — | 74.8 | BN | 46.75 | — | G CLE | ||||||||||||||
SF LAC | — | 63.3 | BN | 56.95 | 21.4 | 0 | 0 | 3 | 0 | 10 | G MEM | |||||||||
SG/SF DAL | — | 68.8 | BN | 20.9 | 17.3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 7 | SG/SF MEM | |||||||||
OUTJ. Kuminga F ATL | — | — | BN | 82.3 | — | DTDJ. Williams SG/SF OKC | ||||||||||||||
OUTK. Middleton SG/F DAL | — | 78.2 | BN | 103.7 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
C BOS | — | 91.4 | BN | 54.8 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
C SAS | — | 159.75 | BN | 72.1 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
C CHA | 17 | 6 | 1 | 0 | 0 | 30.05 | 75 | BN | 16.4 | — | C MIL | |||||||||
C SAC | 6 | 9 | 1 | 0 | 1 | 20.8 | 83.1 | BN | 69.95 | — | OUTI. Zubac C IND | |||||||||
C SAC | 12 | 10 | 2 | 1 | 1 | 35.1 | 92.7 | BN | 70.2 | 49.4 | 2 | 1 | 3 | 8 | 21 | C ATL | ||||
PF/C MIA | — | 187.4 | BN | 20.85 | — | F/C DAL | ||||||||||||||
| Total | 107.85 | 687.7 | 406.6 | 117.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTB. Wesley SG POR | — | — | IR | — | — | OUTS. Pippen PG MEM | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | — | IR | — | — | OUTS. Henderson PG POR | ||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | — | — | OUTT. Rozier G MIA | ||||||||||||||
OUTK. Murray F POR | — | — | IR | — | — | OUTJ. Green G PHX | ||||||||||||||
| IR | — | — | OFSC. Whitmore SG/SF WAS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFSW. Kessler C UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFSD. Lively C DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G CLE | — | 174.65 | TAXI | — | — | OUTH. Jones SG/F NOP | ||||||||||||||
SG/SF BOS | — | 100.85 | TAXI | 4.5 | — | OUTJ. Sochan PF/C SAS | ||||||||||||||
SG/SF POR | — | 51.5 | TAXI | 32.3 | — | F/C MEM | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 94.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF BOS | — | 31 | TAXI | |||||||||||||||||
OFSJ. Butler F GSW | — | 100.2 | TAXI | |||||||||||||||||
F BOS | — | 51.9 | TAXI | |||||||||||||||||
F DET | — | 42.15 | TAXI | |||||||||||||||||
F UTA | — | 103.7 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F UTA | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 21.9 | 47.8 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 107.85 | 687.7 | 406.6 | 117.7 | Total | |||||||||||||||