
Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-12) | 40 | 205 | 29 | 104 | 101 | 93 | 62 | 634 | |
| (10-4) | 102 | 107 | 69 | 82 | 120 | 141 | 56 | 677 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDL. Dončić PG LAL | — | 280 | PG | 118 | 25 | 0 | 2 | 4 | 2 | 13 | PG SAC | |||||||||
G SAC | 15 | 1 | 7 | 1 | 0 | 27 | 86 | SG | 49 | 20 | 0 | 1 | 0 | 2 | 11 | G MIA | ||||
SG/F OKC | 11 | 3 | 4 | 0 | 2 | 18 | 58 | SF | 29 | — | SG/SF DEN | |||||||||
F SAC | 16 | 0 | 4 | 0 | 0 | 17 | 105 | PF | 67 | 11 | 0 | 2 | 5 | 5 | 8 | F PHX | ||||
DTDA. Gordon PF/C DEN | — | 105 | C | |||||||||||||||||
| Total | 62 | 634 | 677 | 56 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 102 | 724 | 445 | 56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Green G PHX | — | 24 | BN | 113 | — | PG NYK | ||||||||||||||
G SAS | 5 | 6 | 3 | 0 | 0 | 11 | 87 | BN | 96 | — | G ATL | |||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 176 | — | G CLE | ||||||||||||||
G/SF MIN | 22 | 7 | 0 | 1 | 0 | 30 | 88 | BN | 59 | — | F CHA | |||||||||
SG/F DAL | — | 142 | BN | 68 | — | F LAL | ||||||||||||||
C MIL | — | 92 | BN | -3 | — | F ORL | ||||||||||||||
C OKC | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 10 | 38 | BN | 107 | — | SG/F WAS | |||||||||
PF/C ORL | — | 49 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
| BN | 94 | — | DTDJ. Smith PF/C CHI | |||||||||||||||||
| Total | 51 | 520 | 343 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | F BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 28 | — | PG DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | -1 | — | C POR | |||||||||||||||||
| Total | 51 | 520 | 343 | 0 | Total | |||||||||||||||
