| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG DAL | — | 30 | PG | 148.2 | 12.8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 11 | G PHX | |||||||||
DTDK. Thompson SG/F DAL | — | 18.7 | SG | 44.3 | 32.8 | 0 | 2 | 2 | 6 | 14 | SG/SF TOR | |||||||||
F NOP | 24 | 10 | 4 | 1 | 0 | 65.2 | 179.9 | SF | 81.9 | -2.1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 3 | F MIN | ||||
PF/C MIA | 22 | 7 | 1 | 2 | 1 | 42.2 | 250.3 | PF | 116.8 | 27.8 | 1 | 3 | 6 | 5 | 11 | PF/C MIN | ||||
C SAS | 16 | 16 | 0 | 0 | 4 | 44.2 | 255.3 | C | 164.4 | 14.9 | 1 | 1 | 3 | 5 | 10 | PF/C TOR | ||||
PF/C SAC | 4 | 9 | 5 | 1 | 2 | 25 | 123.4 | ANY | 91.1 | 37 | 0 | 2 | 3 | 2 | 16 | F DET | ||||
| Total | 176.6 | 1,362.5 | 1,413.3 | 123.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 188.1 | 1,068.1 | 991.5 | 182 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDP. Pritchard G BOS | — | 142.4 | BN | 42.7 | — | DTDT. McConnell PG IND | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 116.2 | BN | 110.9 | — | PG NYK | ||||||||||||||
G/SF POR | — | 0.3 | BN | 138.5 | — | G CHA | ||||||||||||||
OUTF. Wagner F ORL | — | — | BN | 71.2 | — | SG/SF MEM | ||||||||||||||
OUTJ. Hart SG/F NYK | — | 94.8 | BN | 118.4 | 49 | 2 | 1 | 2 | 5 | 26 | F PHX | |||||||||
DTDA. Nesmith SG/F IND | — | 50.3 | BN | 226.2 | — | F ATL | ||||||||||||||
C POR | — | 77.5 | BN | 30.5 | — | C NYK | ||||||||||||||
| Total | 11.5 | 198.2 | 242 | 69.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTN. Topić G OKC | — | — | IR | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||||||||||||
G/SF LAL | — | — | IR | 195.8 | — | F/C MIL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF LAC | 9 | 4 | 2 | 1 | 0 | 11.5 | 74.7 | TAXI | 48.5 | 20.5 | 1 | 0 | 1 | 3 | 15 | G/F SAC | ||||
SG/F UTA | — | 116.8 | TAXI | 57 | — | C CHA | ||||||||||||||
| Total | 11.5 | 198.2 | 242 | 69.5 | Total | |||||||||||||||