

Week 3 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 149 | 195 | 164 | 0 | 122 | 174 | 183 | 987.5 | |
| (7-11) | 62 | 131 | 282 | 0 | 183 | 116 | 49 | 822.3 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G IND | 14 | 2 | 9 | 2 | 0 | 26.1 | 48.6 | PG | 147 | — | PG LAL | |||||||||
SG/SF MEM | 13 | 10 | 4 | 0 | 0 | 44.2 | 146.5 | SG | 153.9 | — | SG/SF MIA | |||||||||
G/F SAC | 10 | 5 | 5 | 1 | 0 | 28.5 | 57 | SF | 53.5 | 9.9 | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 | SG/SF OKC | ||||
PF/C OKC | 21 | 7 | 2 | 1 | 0 | 42 | 89.1 | PF | 159 | 39.3 | 0 | 1 | 0 | 4 | 25 | F BKN | ||||
PF/C SAC | 20 | 13 | 3 | 1 | 0 | 42 | 94.9 | C | 156.2 | — | C CLE | |||||||||
| Total | 182.8 | 987.5 | 822.3 | 49.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 156.7 | 665.3 | 690.9 | 62.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G OKC | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -2.5 | -9.5 | BN | 79.8 | — | G ATL | |||||||||
SG/SF TOR | — | 135.9 | BN | 50.5 | — | OUTD. Russell G WAS | ||||||||||||||
SG/SF DEN | — | 110.1 | BN | 47 | — | G MEM | ||||||||||||||
G/SF LAL | — | 53.9 | BN | 61.8 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
G/SF ATL | — | 139 | BN | — | — | OUTP. George SG/F PHI | ||||||||||||||
F CHI | — | 49.8 | BN | 74.8 | — | PF/C ATL | ||||||||||||||
C MIA | — | 149 | BN | |||||||||||||||||
PF/C ATL | — | 41.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | -2.5 | 253 | 343.5 | 13 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. McConnell PG IND | — | — | IR | 60.5 | — | F LAC | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF CHA | — | 100.5 | TAXI | 29 | 13 | 0 | 2 | 1 | 1 | 3 | G/F BOS | |||||||||
C DEN | — | — | TAXI | 92.8 | — | C CHA | ||||||||||||||
| Total | -2.5 | 253 | 343.5 | 13 | Total | |||||||||||||||

