

| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG LAL | 28 | 5 | 9 | 1 | 1 | 71.2 | 288.1 | PG | 76.3 | — | OUTA. Nembhard G IND | |||||||||
G MIL | 11 | 7 | 7 | 2 | 0 | 27 | 127 | SG | 83.2 | 53.2 | 0 | 0 | 8 | 9 | 22 | G CLE | ||||
F NYK | 12 | 5 | 1 | 1 | 1 | 27.8 | 90.3 | SF | 193.7 | 60 | 0 | 0 | 8 | 8 | 27 | SG/SF BOS | ||||
PF/C OKC | 19 | 9 | 1 | 2 | 2 | 48.6 | 161.2 | PF | 112 | -5 | 0 | 1 | 2 | 2 | 4 | F/C POR | ||||
C MIN | 7 | 15 | 4 | 3 | 1 | 33.7 | 120.6 | C | 139.4 | 44 | 0 | 0 | 5 | 15 | 15 | C POR | ||||
F CHI | 20 | 7 | 3 | 0 | 3 | 49 | 146.6 | ANY | 234.6 | 94.3 | 2 | 1 | 9 | 13 | 35 | C DEN | ||||
| Total | 257.3 | 1,187.7 | 909.8 | 246.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 316.3 | 985.1 | 958.8 | 280 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTN. Powell SG/SF MIA | — | 42.4 | BN | 138 | 45.5 | 0 | 1 | 4 | 6 | 23 | G POR | |||||||||
SG/F TOR | — | 130.4 | BN | 165.5 | — | G HOU | ||||||||||||||
SG/F NYK | 10 | 10 | 7 | 1 | 0 | 26 | 68 | BN | 104 | — | SG/SF TOR | |||||||||
C BOS | 27 | 17 | 2 | 1 | 3 | 86 | 131.8 | BN | 82.5 | 27 | 0 | 0 | 1 | 6 | 15 | SG/SF DEN | ||||
C MIA | — | 90.6 | BN | 113.6 | — | PG/F TOR | ||||||||||||||
PF/C MIL | 18 | 5 | 0 | 0 | 1 | 34.5 | 57 | BN | 103.9 | 16.9 | 1 | 2 | 0 | 7 | 8 | C MIL | ||||
| BN | 28.5 | — | F/C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 146.5 | 368.6 | 665.4 | 89.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
G PHX | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTS. Aldama F/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/F UTA | — | 73.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C PHX | — | 14.9 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 146.5 | 368.6 | 665.4 | 89.4 | Total | |||||||||||||||

