| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG LAL | 25 | 2 | 7 | 1 | 1 | 41.5 | 274.2 | PG | 117.4 | — | DTDS. Curry PG GSW | |||||||||
SG/F TOR | 19 | 6 | 7 | 3 | 1 | 44.8 | 182.7 | SG | 130.4 | — | G/SF SAS | |||||||||
F CHI | 17 | 5 | 5 | 0 | 2 | 46.5 | 124.9 | SF | 52.6 | 21.2 | 0 | 0 | 3 | 4 | 14 | F ORL | ||||
PF/C OKC | — | 149.9 | PF | 180.6 | 40.4 | 1 | 1 | 4 | 6 | 20 | F NOP | |||||||||
C MIN | — | 31.9 | C | 146.1 | 35.3 | 0 | 1 | 5 | 4 | 15 | PF/C NOP | |||||||||
PG MEM | 24 | 5 | 13 | 1 | 0 | 77.4 | 77.4 | ANY | 151.8 | 65 | 1 | 0 | 0 | 8 | 32 | PF/C HOU | ||||
| Total | 210.2 | 1,212.8 | 1,007.9 | 161.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 267.2 | 921.4 | 817.1 | 182.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG MIL | — | 42.3 | BN | 36.9 | — | G DET | ||||||||||||||
DTDN. Powell SG MIA | — | 138.1 | BN | 13.5 | — | G PHI | ||||||||||||||
OUTD. Booker G PHX | — | 80 | BN | 32.5 | — | G MIA | ||||||||||||||
F NYK | — | 98.5 | BN | 49 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | 46.5 | BN | 90.8 | — | G/SF PHI | ||||||||||||||
DTDK. Ware C MIA | — | 51.6 | BN | 76.4 | — | DTDD. Green PF/C GSW | ||||||||||||||
PF/C LAC | — | 4.3 | BN | 76.9 | — | F/C MIL | ||||||||||||||
| Total | 57 | 141.1 | 207 | 20.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G CHI | 24 | 4 | 3 | 2 | 0 | 57 | 92.5 | IR | — | — | OUTJ. Giddey PG/SF CHI | |||||||||
| IR | — | — | OUTK. Murray F SAC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFSN. Essengue F CHI | |||||||||||||||||
| IR | 95.5 | — | C DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Edey C MEM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F UTA | — | 80 | TAXI | 55 | 21 | 0 | 0 | 3 | 4 | 13 | SG/SF MEM | |||||||||
C PHX | — | — | TAXI | 5 | -0.2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | C POR | |||||||||
| Total | 57 | 141.1 | 207 | 20.8 | Total | |||||||||||||||