Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-3) | 5 | 0 | 0 | 131 | 148 | 232 | 104 | 267 | 62 | - | 943.75 | |
| (2-11) | 5 | 0 | 0 | 92 | 97 | 175 | 101 | 287 | 40 | - | 792.36 | |
| Division Game The boog... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | — | 271.44 | PG | 104.58 | — | G SAC | ||||||||||||||
| SG | 60.77 | — | SG/SF GSW | |||||||||||||||||
SG/SF GSW | — | 79.93 | SF | 67.5 | — | G/SF OKC | ||||||||||||||
F NOP | — | 132.54 | PF | 114.16 | — | PF/C MEM | ||||||||||||||
C DEN | — | 46.07 | C | 89.1 | — | C MIL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 943.75 | 792.36 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 742.51 | 585.5 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG DAL | — | 43 | BN | 148.49 | — | G IND | ||||||||||||||
SG/SF PHI | — | 78.57 | BN | 96.06 | — | SG/SF CHI | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | 68.2 | BN | 97.1 | — | SG/F POR | ||||||||||||||
SG/F IND | — | 73.5 | BN | 121.17 | — | C MEM | ||||||||||||||
C NYK | — | 125 | BN | 56.83 | — | PF/C DET | ||||||||||||||
C ORL | — | 47.03 | BN | |||||||||||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | 133.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 285.74 | 202.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | 0 | IR | 68.83 | — | DTDD. Mitchell G MIA | ||||||||||||||
OUTN. Jokić C DEN | — | 0 | IR | — | — | OUTJ. Tatum F BOS | ||||||||||||||
C OKC | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NOP | — | 68.81 | TAXI | |||||||||||||||||
G GSW | — | 41.01 | TAXI | |||||||||||||||||
C CHA | — | 66.86 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 285.74 | 202.2 | 0 | Total | |||||||||||||||