Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-10) | 3 | 0 | 0 | 81 | 117 | 58 | 114 | - | 0 | 0 | 370.5 | |
| (12-1) | 1 | 0 | 0 | 293 | 170 | 186 | 341 | - | 0 | 0 | 989.92 | |
| Division Game Oh Spit ... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G DEN | — | 126.71 | PG | 213.99 | — | PG PHI | ||||||||||||||
G CLE | — | 76.46 | SG | 56.1 | — | G/SF POR | ||||||||||||||
F BKN | — | 62.83 | SF | 104.36 | — | SG/SF CHA | ||||||||||||||
F LAL | — | 96.47 | PF | 61 | — | F ORL | ||||||||||||||
C ORL | — | 8.03 | C | 228.04 | — | C SAS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 370.5 | 989.92 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 405.98 | 776.69 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAC | — | 80.84 | BN | 19.3 | — | G DET | ||||||||||||||
DTDJ. Suggs G ORL | — | — | BN | 63.77 | — | SG/SF NYK | ||||||||||||||
SG/SF OKC | — | 85.2 | BN | 35.76 | — | F CHA | ||||||||||||||
OUTA. Caruso G/SF OKC | — | 5.73 | BN | 24.87 | — | DTDM. Bagley C WAS | ||||||||||||||
F PHX | — | 41.4 | BN | 94.49 | — | PF/C CLE | ||||||||||||||
F CHI | — | 89.57 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 302.74 | 189.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | — | IR | 0 | — | OUTD. Garland PG CLE | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTS. Merrill SG CLE | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTZ. Risacher SG/F ATL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 40.83 | — | SG/SF MEM | |||||||||||||||||
| TAXI | 135.81 | — | G/SF SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 100.8 | — | G/SF PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 302.74 | 189.2 | 0 | Total | |||||||||||||||