
Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-15) | 16 | 0 | 26 | 11 | 35 | 9 | 15 | 110 | |
| (14-6) | 18 | 49 | 47 | 55 | 53 | 4 | 88 | 313 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTD. Booker G PHX | — | — | G | — | — | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||||
G BOS | 13.2 | 4.2 | 6 | 1.2 | 0.8 | 14.5 | 24.5 | G | 83 | 31.5 | 1.2 | 1.8 | 10.2 | 3.5 | 23.8 | G/SF DET | ||||
OUTA. Reaves G/SF LAL | — | — | FLEX | 51 | 0.5 | 0.2 | 1.2 | 4 | 1.5 | 17 | SG/F NYK | |||||||||
OUTA. Davis PF/C WAS | — | — | F | 18 | — | 2 | 0 | 2 | 9 | 20 | OUTE. Mobley PF/C CLE | |||||||||
DTDJ. Jackson PF/C UTA | 19.7 | 6.7 | 2.3 | 3 | 1.3 | — | 40.5 | PF/C | 57 | 26 | 0 | 1 | 3.2 | 11 | 20.5 | PF/C MIA | ||||
F CHA | 15.2 | 5.8 | 4 | 0.8 | 0.8 | — | 45 | ANY | 104 | 30 | 0.2 | 1 | 2.5 | 11 | 19.8 | C DET | ||||
| Total | 14.5 | 110 | 313 | 88 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 53 | 254 | 399.5 | 92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDA. Nembhard G IND | 16.7 | 5.7 | 10.7 | 1 | 0.3 | — | 22.5 | BN | 14 | 3 | 0.3 | 0.7 | 1.7 | 2.7 | 11.3 | SG/SF SAS | ||||
F DET | 9 | 6 | 3 | 3.5 | 0.8 | 30 | 75 | BN | 39.5 | — | 0.7 | 2.3 | 1 | 6.7 | 14.7 | SG/F HOU | ||||
C BKN | 8.5 | 6 | 4.8 | 1 | 1.2 | 8.5 | 46.5 | BN | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | |||||||||
| Total | 38.5 | 144 | 164 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Tatum F BOS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 3 | 1 | 0 | 0.7 | 0.7 | 2.3 | 3.7 | SG/SF TOR | ||||||||||||
| TAXI | 65 | — | 1 | 0 | 4 | 11 | 41.5 | PG/F DAL | ||||||||||||
| TAXI | 42.5 | — | 2.7 | 0 | 2 | 6 | 5.3 | C NOP | ||||||||||||
| Total | 38.5 | 144 | 164 | 4 | Total | |||||||||||||||
