

Week 21 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-6) | 98 | 162 | 28 | 143 | 132 | 101 | 125 | 789.85 | |
| (13-8) | 126 | 166 | 107 | 155 | 50 | 179 | 100 | 882.8 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G MIL | 20 | 2 | 7 | 3 | 0 | 47.1 | 181.3 | G | 187.75 | 49.8 | 1 | 3 | 2 | 3 | 31 | G/SF PHI | ||||
G GSW | 25 | 5 | 6 | 2 | 0 | 47.35 | 171.4 | G | 76.8 | 31.4 | 0 | 2 | 3 | 3 | 11 | PG DAL | ||||
F/C MEM | — | 83.9 | FLEX | 66.05 | 5 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | SG/F DET | |||||||||
PF/C IND | 16 | 1 | 0 | 0 | 2 | 30.95 | 99.6 | PF/C | 107.5 | 13.3 | 0 | 1 | 2 | 3 | 5 | PF/C OKC | ||||
F/C MEM | — | 109.45 | F/C | 176.35 | — | F ATL | ||||||||||||||
| Total | 125.4 | 789.85 | 882.8 | 99.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 125.4 | 640.15 | 716.75 | 99.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G PHX | — | 78.4 | BN | 70.3 | — | G WAS | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | 63.5 | BN | 112.6 | — | SG/SF DEN | ||||||||||||||
F SAS | — | 48.35 | BN | 108.7 | — | DTDP. Larsson SG/SF MIA | ||||||||||||||
SG/F BKN | — | 48.5 | BN | 131.35 | — | F ORL | ||||||||||||||
OFSS. Aldama F/C MEM | — | — | BN | 73.4 | — | SG/F BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 198.3 | 365.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTM. Moody SG/F GSW | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Williams C PHX | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F PHX | — | 54.4 | TAXI | 49.85 | — | DTDT. Johnson G/SF WAS | ||||||||||||||
| TAXI | 38.6 | — | G/F BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 48.7 | — | G/F CHA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 198.3 | 365.15 | 0 | Total | |||||||||||||||

