

Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-3) | 136 | 116 | 142 | 47 | 205 | 137 | 104 | 887 | |
| (10-5) | 129 | 86 | 0 | 80 | 67 | 82 | 41 | 484.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SG/F MIA | 20 | 5 | 6 | 0 | 1 | 41.1 | 139.55 | G | 126.45 | 15.8 | 0 | 1 | 5 | 4 | 5 | G/SF SAS | ||||
G/SF ORL | — | 51.1 | G | 38.6 | — | G CLE | ||||||||||||||
F DET | 5 | 5 | 6 | 2 | 0 | 21.6 | 113.45 | FLEX | 19.4 | — | SF NYK | |||||||||
PF/C TOR | 10 | 5 | 3 | 1 | 1 | 20.8 | 167.4 | PF/C | 38.1 | — | DTDM. Cisse C DAL | |||||||||
PF/C OKC | 11 | 10 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 162.05 | F/C | 100.95 | 24.8 | 0 | 0 | 1 | 6 | 12 | PF/C MIA | ||||
| Total | 104 | 887 | 484.2 | 40.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 104 | 665.1 | 453 | 40.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MEM | — | 82.65 | BN | 22.3 | — | G ORL | ||||||||||||||
OUTA. Mitchell G OKC | — | 53.85 | BN | 93.25 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
OUTC. Thomas G/SF BKN | — | 21.7 | BN | — | — | DTDF. Wagner F ORL | ||||||||||||||
F WAS | — | 78.5 | BN | 93.75 | — | PF/C HOU | ||||||||||||||
PF/C UTA | — | 95.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 78.75 | 54.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Pippen PG MEM | — | — | IR | — | — | SG/SF IND | ||||||||||||||
DTDA. Reaves G/SF LAL | — | — | IR | — | — | OFSN. Essengue F CHI | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFST. Sorber C OKC | — | — | TAXI | 2.8 | — | G DAL | ||||||||||||||
| TAXI | 2.8 | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | PF/C TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 78.75 | 54.2 | 0 | Total | |||||||||||||||

