
Week 9 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-16) | 22 | 0 | 71 | 117 | 117 | 55 | 149 | 531.4 | |
| (11-8) | 70 | 0 | 0 | 209 | 78 | 140 | 208 | 705.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG/SF CHI | 19 | 9 | 12 | 2 | 0 | 57 | 172.2 | G | 15.6 | 7.2 | 1 | 3 | 0 | 1 | 2 | SG/F BKN | ||||
PG BKN | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 18.8 | 18.8 | G | 112.75 | 47.15 | 1 | 0 | 4 | 5 | 21 | G WAS | ||||
G/SF CLE | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 2.9 | 33.75 | FLEX | 90.7 | 44 | 2 | 0 | 1 | 7 | 19 | G/SF WAS | ||||
C MIA | 28 | 19 | 0 | 1 | 0 | 69.8 | 210.4 | PF/C | 47.2 | 37.8 | 3 | 0 | 0 | 9 | 18 | PF/C WAS | ||||
PF/C NYK | — | 8.2 | F/C | 197.5 | 71.35 | 0 | 0 | 9 | 11 | 36 | F ATL | |||||||||
| Total | 148.5 | 531.4 | 705.1 | 207.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 148.5 | 477.5 | 584.4 | 207.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | 31.75 | BN | 75.8 | — | PG DAL | ||||||||||||||
F BKN | — | 19 | BN | 20.8 | — | G DET | ||||||||||||||
SG/F PHX | — | 29.4 | BN | 32.9 | — | G/SF PHI | ||||||||||||||
OUTB. Carlson C OKC | — | 10.3 | BN | 107.65 | — | F ORL | ||||||||||||||
C POR | — | — | BN | 57.05 | — | SG/F DET | ||||||||||||||
| Total | 0 | 32.5 | 150.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | — | — | SG/SF DEN | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. Larsson SG/SF MIA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG POR | — | — | TAXI | 68.6 | — | G/F BOS | ||||||||||||||
G IND | — | 16.1 | TAXI | 29 | — | G/F CHA | ||||||||||||||
SG/F MIA | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 32.5 | 150.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
