

Week 8 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-17) | -1 | 0 | 0 | 53 | 21 | 0 | 17 | 89.8 | |
| (13-7) | 0 | 13 | 2 | 0 | 216 | 0 | 98 | 328.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF NOP | — | 4 | G | 70.2 | 40.2 | 0 | 1 | 1 | 13 | 16 | SG/F CLE | |||||||||
SG/SF DET | — | — | G | |||||||||||||||||
F MIA | — | -0.3 | FLEX | 10.2 | 5.5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 | F PHI | |||||||||
C CHA | 7 | 3 | 0 | 1 | 3 | 17.1 | 38.5 | PF/C | 25.3 | 23.2 | 2 | 2 | 1 | 8 | 6 | SG/F LAL | ||||
G/SF HOU | — | 47.6 | F/C | 66.1 | 29.1 | 0 | 1 | 4 | 1 | 11 | C GSW | |||||||||
| Total | 17.1 | 89.8 | 328.1 | 98 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.95 | 170.7 | 293.9 | 98.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
SG/SF BKN | 13 | 4 | 3 | 1 | 0 | 28.85 | 31.45 | BN | 12.5 | — | DTDD. Smith G MIA | |||||||||
OUTC. Kispert SG/F ATL | — | — | BN | 79.5 | — | OUTK. George G UTA | ||||||||||||||
SG/F BKN | — | 12.65 | BN | 14.45 | — | G UTA | ||||||||||||||
C SAS | — | 40.5 | BN | 44.75 | — | SG/SF DAL | ||||||||||||||
OUTT. Watford F/C PHI | — | — | BN | 33.35 | — | OUTJ. Wells SG/SF MEM | ||||||||||||||
| BN | 27.9 | — | C ATL | |||||||||||||||||
| Total | 28.85 | 84.6 | 88.75 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
| IR | — | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | 19.9 | — | G ORL | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.7 | 0.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | G/F SAC | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C BOS | |||||||||||||||||
| Total | 28.85 | 84.6 | 88.75 | 0.5 | Total | |||||||||||||||

