

Week 7 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-3) | 143 | 135 | 69 | 167 | 160 | 81 | 168 | 922.85 | |
| (3-15) | 95 | 120 | 88 | 68 | 75 | 19 | 47 | 512.65 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF LAL | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | 24.45 | 194.2 | G | 88.6 | 14.3 | 0 | 0 | 5 | 4 | 4 | G/SF MIN | ||||
G OKC | 7 | 2 | 4 | 0 | 0 | 17.8 | 60.6 | G | 42.7 | — | SG/SF LAL | |||||||||
G/SF MEM | 12 | 3 | 6 | 4 | 0 | 32.45 | 121.45 | FLEX | 26.6 | — | G/SF FA | |||||||||
PF/C UTA | 21 | 10 | 2 | 3 | 0 | 47.2 | 151.15 | PF/C | 93.3 | 10.3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | F/C PHI | ||||
PF/C OKC | 25 | 9 | 1 | 1 | 2 | 45.65 | 121 | F/C | 87.6 | 22.05 | 0 | 0 | 3 | 10 | 12 | C MEM | ||||
| Total | 167.55 | 922.85 | 512.65 | 46.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 182.6 | 704.85 | 437.15 | 46.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G/SF ORL | 14 | 11 | 4 | 0 | 1 | 32.85 | 129.55 | BN | — | — | PG FA | |||||||||
F DET | — | 107.2 | BN | 68.7 | — | G SAS | ||||||||||||||
SG/F MIA | — | 108.5 | BN | 6.2 | — | SG/F ATL | ||||||||||||||
PF/C TOR | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 24.45 | 96.85 | BN | — | — | SG/F HOU | |||||||||
PF/C OKC | 5 | 6 | 4 | 1 | 0 | 18.6 | 36.5 | BN | 98.95 | — | PF/C BKN | |||||||||
| Total | 75.9 | 204.15 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Mann G CHA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTS. Pippen G MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
G/SF MIL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFST. Sorber C OKC | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 75.9 | 204.15 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||

