

Week 5 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-5) | 66 | 129 | 100 | 164 | 142 | 126 | 161 | 887.4 | |
| (3-16) | 38 | 23 | 57 | 37 | 56 | 67 | 2 | 279.7 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G PHX | 15 | 3 | 6 | 1 | 0 | 38.7 | 132.45 | G | — | — | SG/SF LAL | |||||||||
G/SF PHI | 26 | 6 | 3 | 2 | 0 | 54.75 | 54.75 | G | — | — | OUTD. Harper G SAS | |||||||||
F ORL | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 20.9 | 99.1 | FLEX | 6.7 | — | SG/F ATL | |||||||||
PF/C ATL | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 | 10.3 | 58.3 | PF/C | 34.6 | 1.6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | F/C PHI | ||||
C PHX | 14 | 11 | 2 | 1 | 1 | 36.15 | 100.05 | F/C | — | — | PF/C BKN | |||||||||
| Total | 160.8 | 887.4 | 279.7 | 1.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 154.3 | 611.15 | 279.7 | 1.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MIL | — | 166.15 | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G GSW | — | 83.55 | BN | 125.45 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
SG/F GSW | — | 61.1 | BN | 13.7 | — | G/SF FA | ||||||||||||||
DTDS. Aldama F/C MEM | — | 128.95 | BN | — | — | SG/F HOU | ||||||||||||||
F/C CLE | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 20 | 31.4 | BN | 99.25 | — | OUTZ. Edey C MEM | |||||||||
| Total | 34.9 | 117 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G CHA | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3.8 | 15.5 | IR | ||||||||||||
OUTC. Porter G CLE | — | 38.7 | IR | |||||||||||||||||
OFSW. Kessler C UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F SAS | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 11.1 | 22.9 | TAXI | ||||||||||||
OUTR. Fleming F PHX | — | 8.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 34.9 | 117 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||

