

| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G CLE | 30 | 6 | 3 | 3 | 0 | 53.1 | 224.4 | PG | 194.1 | 53.4 | 0 | 0 | 9 | 6 | 24 | G PHX | ||||
SG/SF DEN | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1.9 | 1.9 | SG | 142.2 | 52.4 | 0 | 0 | 7 | 4 | 23 | SG/SF OKC | ||||
SG/F OKC | 5 | 4 | 0 | 0 | 1 | 15.3 | 36.8 | SF | 66 | 7.2 | 0 | 3 | 3 | 4 | 5 | G/SF MIN | ||||
PF/C OKC | 18 | 9 | 1 | 1 | 3 | 55.1 | 261.2 | PF | 29.3 | 29.3 | 0 | 0 | 2 | 6 | 20 | PF/C DEN | ||||
F/C MIL | 37 | 11 | 1 | 0 | 0 | 84 | 278.3 | C | 152.9 | 25 | 2 | 0 | 0 | 5 | 15 | C MIL | ||||
G NOP | 8 | 1 | 8 | 1 | 2 | 16 | 130 | ANY | 100.8 | 17.5 | 2 | 0 | 0 | 3 | 12 | DTDK. Murray F SAC | ||||
| Total | 225.4 | 1,493.2 | 1,087.5 | 184.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 313.6 | 1,250.9 | 898.7 | 185.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDK. Dunn G LAC | — | 25.1 | BN | 60.3 | — | G TOR | ||||||||||||||
G/SF OKC | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 70.5 | BN | 16.5 | 7.5 | 0 | 2 | 1 | 1 | 3 | G MIA | ||||
F CHA | — | 120.1 | BN | 91.6 | — | SG/SF ATL | ||||||||||||||
F ATL | — | 232.7 | BN | 126.3 | — | OFSJ. Butler F GSW | ||||||||||||||
SG/F NOP | 27 | 8 | 5 | 1 | 1 | 62.5 | 133 | BN | 150.6 | — | F NYK | |||||||||
OUTJ. Jaquez SG/F MIA | — | 110 | BN | 69.5 | — | DTDC. Flagg F DAL | ||||||||||||||
C BKN | 17 | 6 | 4 | 3 | 1 | 42.9 | 121.3 | BN | 90 | — | SG/F POR | |||||||||
| Total | 107.9 | 392.8 | 475 | 7.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/SF SAS | — | 3.5 | IR | — | — | PG IND | ||||||||||||||
DTDJ. Nurkić C UTA | — | 72.5 | IR | — | — | OUTN. Topić G OKC | ||||||||||||||
C CHA | — | 52.2 | IR | — | — | C OKC | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F UTA | — | — | TAXI | 48.5 | — | G CHA | ||||||||||||||
C POR | — | 12.5 | TAXI | 132.6 | — | G POR | ||||||||||||||
| Total | 107.9 | 392.8 | 475 | 7.5 | Total | |||||||||||||||

