

Week 17 '25-26 Mon 2/9-Sun 2/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-15) | 190 | 62 | 238 | 42 | 0 | 0 | 0 | 531.6 | |
| (14-6) | 295 | 20 | 268 | 67 | 0 | 0 | 0 | 650.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF HOU | — | 71.7 | PG | 41 | — | G BOS | ||||||||||||||
OUTJ. Ivey G/SF CHI | — | 57.8 | SG | 123.3 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
SG/F SAS | — | 47.2 | SF | 35.4 | — | SG/SF OKC | ||||||||||||||
OFSJ. Jackson PF/C UTA | — | 74.5 | PF | 71.9 | — | PG/F POR | ||||||||||||||
C DAL | — | 29.3 | C | 52.2 | — | F/C DAL | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 130 | ANY | 43.5 | — | OUTA. Simons G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 531.6 | 650.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 532.6 | 632.2 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG CHI | — | 50 | BN | 84.7 | — | G MEM | ||||||||||||||
OUTC. Porter G CLE | — | 7.7 | BN | 115.4 | — | F MIN | ||||||||||||||
F NOP | — | 37.6 | BN | 61.5 | — | SG/F DEN | ||||||||||||||
F CHI | — | 83.9 | BN | 56 | — | OUTM. Moody SG/F GSW | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | 32 | BN | 175.4 | — | C DEN | ||||||||||||||
G/F BOS | — | -1.5 | BN | 43.3 | — | DTDN. Reid PF/C MIN | ||||||||||||||
PF/C MIA | — | 114.7 | BN | 6 | — | PF/C TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 210.7 | 239 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSZ. LaVine SG/SF SAC | — | — | IR | — | — | OUTD. Garland PG LAC | ||||||||||||||
OFSS. Aldama F/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G/SF GSW | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
C POR | — | 2.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 210.7 | 239 | 0 | Total | |||||||||||||||

