Week 4 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-4) | 374 | 268 | 334 | 184 | 363 | 193 | 230 | 1,945.45 | |
| (8-1) | 439 | 191 | 380 | 139 | 571 | 344 | 500 | 2,564.3 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG GSW | 9 | 5 | 3 | 0 | 0 | 17.65 | 207 | PG | 313.5 | 76.65 | 0 | 1 | 8 | 7 | 37 | G LAC | ||||
SG/SF ATL | 7 | 3 | 2 | 0 | 1 | 18.6 | 168.05 | SG | 145.7 | 64.6 | 0 | 0 | 2 | 3 | 30 | G BOS | ||||
SG/F GSW | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.5 | 16.5 | G | 114.55 | 47.35 | 0 | 3 | 12 | 7 | 11 | G/SF ATL | ||||
OUTL. Shamet SG/SF NYK | — | 108.95 | SF | 204.65 | 57.55 | 0 | 1 | 6 | 4 | 36 | G/SF POR | |||||||||
G BKN | 5 | 1 | 5 | 1 | 0 | 19 | 79.35 | FLEX | 159.9 | 59.05 | 1 | 0 | 6 | 5 | 35 | F HOU | ||||
PF/C GSW | 6 | 2 | 6 | 2 | 0 | 28.3 | 69.2 | PF | 205.1 | 60 | 2 | 2 | 5 | 4 | 27 | PF/C ATL | ||||
C CHI | 21 | 12 | 2 | 0 | 3 | 57.6 | 110.3 | C | 79.25 | — | OUTK. Porziņģis PF/C ATL | |||||||||
C POR | 16 | 11 | 2 | 0 | 2 | 47.1 | 107.6 | PF/C | 188.9 | 57.4 | 2 | 0 | 8 | 12 | 30 | PF/C HOU | ||||
C ORL | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 14.8 | 76.85 | ANY | 125.7 | 49.35 | 4 | 0 | 7 | 8 | 17 | C BKN | ||||
G GSW | 9 | 7 | 1 | 0 | 0 | 21.8 | 75.15 | ANY | 105.45 | 28.1 | 0 | 0 | 2 | 10 | 12 | G/SF HOU | ||||
| Total | 230.35 | 1,945.45 | 2,564.3 | 500.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 266.85 | 1,381.5 | 1,926.45 | 545.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 16.5 | BN | 267.85 | — | PG LAL | ||||||||||||||
PG PHI | — | 110.35 | BN | 47.1 | — | PG MEM | ||||||||||||||
SG MIN | — | — | BN | 9.8 | — | PG LAL | ||||||||||||||
G CHA | — | 120.4 | BN | 101.65 | 27.1 | 0 | 0 | 7 | 2 | 12 | G DAL | |||||||||
G MIL | — | 65.9 | BN | 107.4 | — | G MIA | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 51.7 | BN | 98.45 | — | DTDR. Barrett SG/SF TOR | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | OUTK. Leonard F LAC | ||||||||||||||
SG/SF MIL | — | 8.2 | BN | 103.75 | 45.6 | 0 | 0 | 2 | 5 | 26 | F POR | |||||||||
F MIA | — | 119.7 | BN | 29.6 | — | C NYK | ||||||||||||||
PG/F TOR | — | 160.95 | BN | 130.15 | — | C LAL | ||||||||||||||
SG/F TOR | — | 104.25 | BN | 44.35 | 10 | 1 | 0 | 0 | 5 | 3 | C PHX | |||||||||
C NOP | — | — | BN | 17.6 | 5.8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | C GSW | |||||||||
C MIN | — | 79.35 | BN | 8.5 | — | C PHX | ||||||||||||||
C WAS | 4 | 3 | 1 | 0 | 0 | 8.55 | 55.9 | BN | 119.5 | — | PF/C MIN | |||||||||
C MIL | — | 8.8 | BN | 126.25 | — | PF/C OKC | ||||||||||||||
C DET | — | 44.15 | BN | 184.45 | — | F/C MIL | ||||||||||||||
PF/C SAS | 5 | 6 | 8 | 0 | 0 | 28.9 | 32.5 | BN | — | — | OUTT. Hendricks F/C UTA | |||||||||
PF/C SAC | — | — | BN | |||||||||||||||||
PF/C IND | — | 42.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 49.55 | 305.85 | 474.8 | 88.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G DET | — | — | IR | — | — | G DET | ||||||||||||||
OUTG. Allen G/SF PHX | — | 168.2 | IR | — | — | F NOP | ||||||||||||||
OUTG. Niang F UTA | — | — | IR | — | — | OUTK. Murray F SAC | ||||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G PHI | — | 1.3 | TAXI | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | PG TOR | ||||||||||||||
G IND | — | — | TAXI | — | — | SG FA | ||||||||||||||
SG/SF BOS | 3 | 2 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 27.1 | TAXI | — | — | OUTN. Topić G OKC | |||||||||
F CHA | — | 27.1 | TAXI | — | — | SF FA | ||||||||||||||
F WAS | — | 4 | TAXI | — | — | PF FA | ||||||||||||||
PF/C BKN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | -1 | TAXI | — | — | C NOP | |||||||||
PF/C BKN | — | 4 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
PF/C PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 49.55 | 305.85 | 474.8 | 88.5 | Total | |||||||||||||||