
Week 2 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-6) | 330 | 283 | 281 | 259 | 294 | 272 | 309 | 2,029.05 | |
| (3-16) | 222 | 0 | 262 | 132 | 211 | 179 | 260 | 1,265.6 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG CHA | 20 | 8 | 9 | 1 | 0 | 54.45 | 153.75 | PG | 73.4 | — | G/SF FA | |||||||||
SG/F WAS | 20 | 9 | 7 | 2 | 1 | 61.1 | 126.95 | SG | 93.45 | — | SG/F DET | |||||||||
PG SAC | 16 | 9 | 4 | 1 | 0 | 46.7 | 113.9 | G | 66.15 | — | G/SF LAL | |||||||||
F MIL | 5 | 5 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 69.3 | SF | 63.2 | — | SG/F DET | |||||||||
G/SF PHI | 14 | 6 | 4 | 1 | 0 | 40.7 | 169.95 | FLEX | 191.4 | — | F PHX | |||||||||
PF/C WAS | — | 4.55 | PF | 136.65 | — | OUTD. Avdija PG/F POR | ||||||||||||||
PF/C GSW | 7 | 7 | 4 | 3 | 0 | 33.2 | 121.8 | C | — | — | OFSD. Lively C DAL | |||||||||
C MIL | 5 | 8 | 3 | 0 | 3 | 29.9 | 96.8 | PF/C | 59.6 | — | SG/F UTA | |||||||||
C LAC | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 5.3 | 13.8 | ANY | 98.7 | — | F SAS | |||||||||
C SAC | — | 1 | ANY | 2.8 | — | C TOR | ||||||||||||||
| Total | 283.15 | 2,029.05 | 1,265.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 283.15 | 1,371.1 | 1,121.35 | 203.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG WAS | — | 64.9 | BN | — | — | OUTT. Rozier G MIA | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 3.1 | — | G ORL | ||||||||||||||
G BOS | — | 120.1 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G NOP | — | 134.3 | BN | — | — | G UTA | ||||||||||||||
SG/SF DET | — | 119.25 | BN | 59.75 | 17.8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 10 | G/SF NYK | |||||||||
SG/SF TOR | — | 23.75 | BN | 19.3 | — | G/SF MEM | ||||||||||||||
G/SF MIL | — | 86.3 | BN | 26.3 | 15.8 | 0 | 0 | 1 | 6 | 3 | F LAC | |||||||||
F DET | — | 80.85 | BN | — | — | F SAC | ||||||||||||||
DTDK. Thompson SG/F DAL | — | 54.2 | BN | 24.25 | — | F SAS | ||||||||||||||
SG/F DEN | — | 89.55 | BN | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F NYK | |||||||||
SG/F BKN | — | 31.7 | BN | 53.9 | — | SG/F DET | ||||||||||||||
C DEN | — | 50.2 | BN | 74.6 | 33.8 | 1 | 0 | 1 | 12 | 14 | C IND | |||||||||
C HOU | — | 46.8 | BN | 35.55 | 9 | 1 | 1 | 0 | 4 | 0 | C SAC | |||||||||
C ATL | — | 126.95 | BN | 66.45 | 31.05 | 0 | 0 | 1 | 9 | 14 | C MIA | |||||||||
DTDA. Davis PF/C WAS | — | 65.15 | BN | 80.7 | 18 | 1 | 1 | 0 | 2 | 9 | PF/C MIL | |||||||||
PG/PF/C FA | — | — | BN | 143 | 38.9 | 1 | 1 | 3 | 18 | 10 | PF/C SAC | |||||||||
OUTS. Aldama F/C MEM | — | 143.2 | BN | 163 | 48.6 | 0 | 0 | 2 | 6 | 26 | PF/C MIA | |||||||||
| BN | 25.75 | — | F/C MIN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 596.2 | 305.15 | 212.95 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | — | — | IR | — | — | PG IND | ||||||||||||||
OUTC. White G CHA | — | — | IR | — | — | G NOP | ||||||||||||||
G PHX | — | — | IR | — | — | OUTD. Melton G/SF GSW | ||||||||||||||
OUTB. Miller SG/SF CHA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTB. Beal G/SF LAC | — | 15.6 | IR | |||||||||||||||||
G/SF DET | — | 17.45 | IR | |||||||||||||||||
OFSV. Williams G/F UTA | — | 50.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG DEN | — | 21.2 | TAXI | 9.75 | — | F DET | ||||||||||||||
PG MEM | — | 19 | TAXI | |||||||||||||||||
SG TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 93.9 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF SAS | — | 154.85 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F ATL | — | 68.8 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F WAS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
SG/F NOP | — | 21.4 | TAXI | |||||||||||||||||
C NOP | — | 90.3 | TAXI | |||||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C NOP | — | 12.5 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C TOR | — | 7.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 596.2 | 305.15 | 212.95 | Total | |||||||||||||||
