
Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-9) | 112 | 274 | 100 | 318 | 279 | 342 | 1,425.65 | |
| (14-5) | 118 | 384 | 48 | 300 | 246 | 260 | 1,355.7 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G GSW | 7 | 7 | 2 | 1 | 0 | 24.6 | 65.9 | PG | — | — | G HOU | |||||||||
G LAL | — | -0.5 | SG | |||||||||||||||||
SG/SF LAL | — | 5.5 | G | 51.4 | — | SG/F CLE | ||||||||||||||
F LAL | 9 | 4 | 3 | 0 | 0 | 28.4 | 94.5 | SF | 120.1 | 53.3 | 0 | 1 | 6 | 9 | 17 | F ATL | ||||
G/F OKC | 8 | 2 | 3 | 2 | 1 | 26.9 | 26.9 | FLEX | 56.55 | 11 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | SG/F LAL | ||||
F ORL | — | 104.4 | PF | 62.1 | 31 | 0 | 1 | 0 | 5 | 16 | F/C HOU | |||||||||
PF/C CLE | — | 147.95 | C | 19.6 | 4.8 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | C GSW | |||||||||
C OKC | 6 | 8 | 5 | 2 | 0 | 30 | 90.7 | PF/C | 16.8 | — | C TOR | |||||||||
PF/C LAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 2.5 | 43.1 | ANY | 38.6 | 17.8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 8 | SG/SF HOU | ||||
PF/C NYK | — | — | ANY | — | — | C ATL | ||||||||||||||
| Total | 112.4 | 1,425.65 | 1,355.7 | 117.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 112.4 | 1,146.55 | 1,022.55 | 117.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 16.8 | BN | 71.75 | — | OUTA. Simons G CHI | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | 107 | BN | 79.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 58.2 | BN | 112.05 | — | G TOR | ||||||||||||||
G/SF DET | — | 144.6 | BN | 96.9 | — | SG/SF MIL | ||||||||||||||
OUTT. Prince F MIL | — | 71.8 | BN | 101.55 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
OUTD. Brooks F PHX | — | 119.35 | BN | 15.7 | — | SG/SF CHI | ||||||||||||||
OUTL. Markkanen F UTA | — | 103.3 | BN | 48.8 | — | G/SF DEN | ||||||||||||||
F NOP | — | 56 | BN | 26.35 | — | OFSD. Hunter F SAC | ||||||||||||||
F BOS | — | 78.3 | BN | 74.2 | — | F ATL | ||||||||||||||
SG/F NYK | — | 127.35 | BN | 9.1 | — | F BKN | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 52.1 | BN | 88.8 | — | SG/F DAL | ||||||||||||||
SG/F SAS | — | 92.95 | BN | 60.5 | — | SG/F NOP | ||||||||||||||
SG/F UTA | — | 50.45 | BN | — | — | SG/F ORL | ||||||||||||||
DTDA. Nesmith SG/F IND | — | 92.15 | BN | 45.5 | — | OFSJ. Nurkić C UTA | ||||||||||||||
SG/F ATL | — | 50.25 | BN | 55.55 | — | OUTJ. Embiid C PHI | ||||||||||||||
SG/F UTA | — | 73.15 | BN | 81.2 | — | C ORL | ||||||||||||||
PF/C SAS | — | 57.6 | BN | 83.3 | — | OFSW. Kessler C UTA | ||||||||||||||
PF/C ORL | — | — | BN | — | — | C MIA | ||||||||||||||
PF/C DET | — | 96.4 | BN | 167.65 | — | PF/C MIN | ||||||||||||||
| BN | 91.2 | — | DTDJ. Collins PF/C LAC | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 789.65 | 838.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTF. VanVleet PG HOU | ||||||||||||||
OUTH. Highsmith F PHX | — | — | IR | — | — | OFSK. Irving G DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | DTDT. Jerome G MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTM. Strus SG/SF CLE | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Williams SG/SF OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | DTDR. Williams PF/C POR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | PF/C TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | TAXI | — | — | PG CHI | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | 101.7 | TAXI | 15.5 | — | PG DAL | ||||||||||||||
F BOS | — | — | TAXI | 2.5 | — | G DEN | ||||||||||||||
DTDK. Murray SG/F POR | — | 44.1 | TAXI | 53.2 | — | G CLE | ||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | 35 | — | G BKN | ||||||||||||||
PF/C ATL | — | 43.3 | TAXI | — | — | SG/SF PHX | ||||||||||||||
F/C FA | — | — | TAXI | 18 | — | F PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | OFSN. Essengue F CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.1 | — | F PHX | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | SG/F DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.5 | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | 75.9 | — | C CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | 59.7 | — | PF/C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 42.3 | — | PF/C NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F/C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 789.65 | 838.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
