Week 11 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 200 | 64 | 64 | 90 | 110 | 50 | 141 | 718.75 | |
| (8-10) | 242 | 0 | 260 | 19 | 292 | 188 | 330 | 1,330 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G HOU | — | 81.75 | PG | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | G CLE | |||||||||
G OKC | 11 | 2 | 6 | 2 | 0 | 34.5 | 150.75 | SG | 35 | 27 | 2 | 0 | 2 | 3 | 6 | G/SF FA | ||||
G BKN | — | — | G | — | — | OUTT. Young PG WAS | ||||||||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | 46 | SF | 229 | 42.75 | 1 | 1 | 4 | 4 | 14 | SG/SF ORL | |||||||||
SG/F DAL | — | 90.75 | FLEX | 85 | 20.25 | 0 | 1 | 0 | 2 | 13 | SG/F GSW | |||||||||
PF/C LAL | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 15.5 | 87.25 | PF | 202 | 53 | 1 | 2 | 1 | 10 | 11 | PF/C CHI | ||||
F/C DAL | — | 72.5 | C | 13 | — | C PHI | ||||||||||||||
C CHI | — | 33.75 | PF/C | 244.25 | 64.75 | 0 | 2 | 5 | 9 | 23 | F IND | |||||||||
G/SF LAL | 13 | 8 | 7 | 1 | 1 | 52.75 | 97.75 | ANY | 178.5 | 49 | 0 | 0 | 7 | 3 | 17 | G/SF MIN | ||||
PG DAL | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.5 | 58.25 | ANY | 15 | -3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | G/SF NOP | ||||
OUTG. Allen G/SF PHX | — | — | ANY | 74 | 34.25 | 2 | 1 | 5 | 1 | 12 | PG BKN | |||||||||
PG SAC | — | — | ANY | 17.25 | 3.75 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | F PHX | |||||||||
| Total | 110.25 | 718.75 | 1,330 | 291.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 482 | 2,047 | 2,252.5 | 552.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 24 | 7 | 4 | 1 | 0 | 60.5 | 204.25 | BN | 144 | 24.25 | 0 | 0 | 2 | 2 | 12 | G CLE | ||||
G ORL | — | 3 | BN | 61.75 | 33.75 | 0 | 1 | 4 | 3 | 11 | DTDJ. Suggs G ORL | |||||||||
G PHX | — | — | BN | 48.25 | — | OUTZ. LaVine SG/SF SAC | ||||||||||||||
G DEN | 9 | 2 | 3 | 2 | 0 | 27.5 | 79.5 | BN | 61.25 | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SG/SF CHA | ||||
SG/SF BOS | — | 243.5 | BN | 142.75 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
SG/SF ATL | 11 | 2 | 1 | 2 | 0 | 25.75 | 46 | BN | 195.25 | — | G/SF PHI | |||||||||
OUTF. Wagner F ORL | — | — | BN | 178.75 | — | F MIA | ||||||||||||||
F SAS | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 8.75 | 18 | BN | 125.25 | — | F MIN | |||||||||
SG/F IND | 9 | 3 | 3 | 0 | 1 | 25.5 | 180.25 | BN | 145.25 | 64.75 | 1 | 1 | 2 | 9 | 23 | F SAC | ||||
SG/F WAS | 11 | 8 | 4 | 4 | 2 | 55 | 155 | BN | 141 | — | OUTJ. Collins PF/C LAC | |||||||||
SG/F UTA | — | — | BN | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | ||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | BN | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | ||||||||||||||
PF/C BKN | 11 | 6 | 3 | 1 | 0 | 36.5 | 88.25 | BN | — | — | OUTJ. Williams PF/C OKC | |||||||||
F/C TOR | — | — | BN | — | — | PG/PF/C FA | ||||||||||||||
| BN | — | — | OUTJ. Grant F/C POR | |||||||||||||||||
| Total | 388 | 1,651.75 | 1,890.5 | 305.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | 24 | 2 | 5 | 1 | 0 | 46.25 | 256.5 | IR | — | — | PG IND | |||||||||
| IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Jones SG/F NOP | |||||||||||||||||
| IR | 22.25 | — | OUTM. Robinson C NYK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G WAS | — | — | TAXI | 11 | — | G WAS | ||||||||||||||
SG/SF OKC | 5 | 2 | 4 | 0 | 0 | 19 | 57.25 | TAXI | 103.75 | — | G DET | |||||||||
SG/F DAL | — | 12.75 | TAXI | 251.5 | 51.5 | 0 | 0 | 4 | 7 | 19 | SG/SF CHA | |||||||||
C DET | — | 71.25 | TAXI | 23.75 | — | G/SF FA | ||||||||||||||
OUTD. Sabonis PF/C SAC | — | — | TAXI | — | — | OUTM. Beauchamp SG/F PHI | ||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | 164.75 | 48.25 | 1 | 0 | 4 | 6 | 14 | SG/F POR | |||||||||
DTDN. Reid PF/C MIN | — | 211.75 | TAXI | 4.75 | — | SG/F BOS | ||||||||||||||
PF/C OKC | 15 | 15 | 4 | 1 | 4 | 83.25 | 281 | TAXI | 176.5 | 56.5 | 2 | 2 | 3 | 9 | 14 | C BKN | ||||
| TAXI | 103.25 | 27 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | C NOP | ||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTO. Dieng F/C MIL | |||||||||||||||||
| TAXI | 40.25 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| Total | 388 | 1,651.75 | 1,890.5 | 305.5 | Total | |||||||||||||||