Week 10 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-3) | 298 | 277 | 0 | 139 | 714 | 553 | 548 | 2,528.25 | |
| (6-7) | 220 | 356 | 0 | 4 | 272 | 305 | 50 | 1,206.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG SAC | 13 | 5 | 4 | 2 | 0 | 34.75 | 165.25 | PG | 19.75 | — | G CLE | |||||||||
G BOS | 12 | 3 | 5 | 5 | 1 | 39.25 | 155 | SG | 42.75 | — | G CLE | |||||||||
PG GSW | 39 | 3 | 4 | 1 | 1 | 77.5 | 185 | G | 164.5 | — | DTDT. Young PG WAS | |||||||||
F LAC | 55 | 11 | 2 | 5 | 3 | 139.5 | 314.25 | SF | 216.75 | — | SG/SF ORL | |||||||||
G LAC | 28 | 4 | 7 | 0 | 0 | 65.25 | 206.5 | FLEX | 96.5 | 38.25 | 1 | 2 | 7 | 2 | 11 | G SAC | ||||
SG/F TOR | 26 | 4 | 6 | 1 | 0 | 56.25 | 158.5 | PF | 118 | — | PF/C CHI | |||||||||
C BOS | 11 | 8 | 0 | 1 | 2 | 39.75 | 117.75 | C | 85 | 12 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | C PHI | ||||
SG/F PHI | 12 | 4 | 3 | 1 | 0 | 34.75 | 152.25 | PF/C | 228 | — | F IND | |||||||||
PF/C GSW | 21 | 4 | 7 | 1 | 0 | 56 | 118 | ANY | 67.75 | — | SG/SF CHI | |||||||||
F SAS | — | 94.25 | ANY | 20.5 | — | G/SF NOP | ||||||||||||||
PG PHX | — | 172 | ANY | 27 | — | PG BKN | ||||||||||||||
SG/SF DAL | — | 79.75 | ANY | 40.25 | — | F PHX | ||||||||||||||
| Total | 543 | 2,528.25 | 1,206.5 | 50.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 627 | 2,251 | 1,697 | 161.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG MIL | — | 173.75 | BN | — | — | DTDJ. Suggs G ORL | ||||||||||||||
OUTK. Porter G MIL | — | 162.5 | BN | — | — | OUTZ. LaVine SG/SF SAC | ||||||||||||||
G UTA | — | 109.5 | BN | 55.25 | — | SG/SF CHA | ||||||||||||||
G BKN | — | 66.75 | BN | 106.5 | 25 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | SG/SF GSW | |||||||||
SG/SF CLE | — | 182 | BN | 132.75 | — | G/SF MIN | ||||||||||||||
F LAL | 24 | 3 | 5 | 2 | 0 | 56.5 | 152.25 | BN | 64 | 25.5 | 0 | 0 | 5 | 2 | 10 | G/SF PHI | ||||
F PHX | — | 97.75 | BN | — | — | OUTJ. Grant F POR | ||||||||||||||
F CHA | — | 175.5 | BN | 165.5 | — | F MIA | ||||||||||||||
F ORL | — | 62.75 | BN | 86.75 | — | F MIN | ||||||||||||||
SG/F BKN | — | 16 | BN | 11.25 | — | OUTK. Murray F SAC | ||||||||||||||
SG/F SAS | — | 63.25 | BN | — | — | OUTJ. Williams C OKC | ||||||||||||||
C CHI | — | 149.25 | BN | 75.25 | — | OUTJ. Collins PF/C LAC | ||||||||||||||
DTDJ. Nurkić C UTA | — | 200.75 | BN | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | ||||||||||||||
DTDD. Gafford C DAL | — | 93.75 | BN | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | ||||||||||||||
C SAC | 5 | 3 | 1 | 1 | 0 | 18.5 | 125.75 | BN | — | — | PG/PF/C FA | |||||||||
| Total | 92.5 | 1,371 | 1,250 | 111.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | — | IR | — | — | PG IND | ||||||||||||||
OUTF. VanVleet PG HOU | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
OUTS. Pippen PG MEM | — | — | IR | 27.75 | — | SG/F NOP | ||||||||||||||
OUTN. Topić G OKC | — | — | IR | 115.5 | — | C NYK | ||||||||||||||
OUTV. Williams SG/F MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | — | TAXI | 57.5 | — | SG DAL | ||||||||||||||
G CHA | — | 63.75 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G ORL | — | 93 | TAXI | 115.75 | — | DTDB. Miller SG/SF CHA | ||||||||||||||
SF FA | — | — | TAXI | 29 | 1.75 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | SG/SF BOS | |||||||||
SF MIN | — | — | TAXI | 25.25 | 8.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | G/SF WAS | |||||||||
F FA | — | — | TAXI | — | — | SG/F PHI | ||||||||||||||
C DET | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 9 | 21 | TAXI | 141.5 | 50.25 | 0 | 1 | 3 | 4 | 20 | SG/F POR | ||||
C LAC | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 8.5 | 25.25 | TAXI | 95.75 | — | C BKN | |||||||||
PF/C PHI | — | — | TAXI | 83.25 | — | C NOP | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTO. Dieng F/C OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 84.5 | — | F/C UTA | |||||||||||||||||
| Total | 92.5 | 1,371 | 1,250 | 111.25 | Total | |||||||||||||||