
Week 5 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-11) | 291 | 389 | 273 | 63 | 331 | 61 | 490 | 1,898.9 | |
| (11-4) | 378 | 289 | 411 | 312 | 419 | 324 | 278 | 2,410.7 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG DAL | 3 | 1 | 6 | 0 | 0 | 15.3 | 44.6 | PG | 240.25 | 76.8 | 0 | 1 | 6 | 8 | 37 | G CLE | ||||
PG SAS | 26 | 5 | 3 | 0 | 0 | 38.4 | 136.5 | PG | 80.4 | 13.7 | 0 | 0 | 4 | 3 | 5 | G BKN | ||||
G LAC | 9 | 4 | 2 | 1 | 0 | 21.6 | 74.8 | SG | 13.6 | 9.1 | 0 | 0 | 2 | 2 | 6 | SG/F BKN | ||||
G BOS | 19 | 5 | 8 | 2 | 0 | 46.9 | 135.35 | SG | 98.05 | 34.55 | 0 | 1 | 1 | 12 | 10 | SG/F SAS | ||||
SG/SF LAC | — | 42.15 | G | 67.15 | — | G NYK | ||||||||||||||
G ATL | 10 | 1 | 0 | 2 | 1 | 18.5 | 46.2 | G | 112.55 | 46.35 | 0 | 0 | 2 | 5 | 23 | SG CHI | ||||
F SAS | 14 | 6 | 2 | 0 | 0 | 29.6 | 115.8 | SF | 102.65 | 19.9 | 0 | 1 | 3 | 3 | 11 | F SAS | ||||
SF LAC | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10.3 | 35.15 | SF | 13.6 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | F/C MEM | ||||
SG/SF TOR | 12 | 1 | 3 | 2 | 0 | 27.9 | 69.3 | FLEX | 65.3 | — | SG/SF DET | |||||||||
SG/F ORL | 30 | 7 | 3 | 0 | 0 | 58.15 | 83.65 | FLEX | 6 | — | SF ATL | |||||||||
F POR | 9 | 7 | 0 | 1 | 0 | 17 | 57.2 | PF | 103.1 | — | PF/C MIL | |||||||||
PF/C CLE | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 17.8 | 33.6 | PF | 61.9 | — | F NOP | |||||||||
DTDD. Ayton C LAL | 2 | 3 | 0 | 1 | 0 | 7.5 | 55.3 | C | 63.15 | — | C ATL | |||||||||
F/C BKN | 22 | 1 | 1 | 2 | 2 | 27.55 | 88.55 | C | 57.25 | 22.1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 8 | C OKC | ||||
C UTA | 11 | 10 | 2 | 2 | 0 | 34.35 | 88.55 | PF/C | 5.6 | — | C FA | |||||||||
C MIA | 20 | 16 | 0 | 2 | 0 | 54.75 | 183.1 | PF/C | 81.15 | — | PF/C HOU | |||||||||
F BKN | 25 | 6 | 4 | 1 | 1 | 53.95 | 168.15 | ANY | 132.1 | 24.2 | 3 | 0 | 4 | 9 | 5 | PF/C OKC | ||||
G POR | 8 | 2 | 2 | 0 | 0 | 10.6 | 80.7 | ANY | 178.6 | 25.1 | 2 | 0 | 2 | 8 | 8 | C POR | ||||
| Total | 490.15 | 1,898.9 | 2,410.7 | 278.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 496.35 | 1,738 | 1,901.1 | 339.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G SAC | — | 59.05 | BN | 45.5 | — | SG GSW | ||||||||||||||
G WAS | — | 32.9 | BN | 93.95 | — | G MEM | ||||||||||||||
SF DET | — | 61.05 | BN | 61.9 | — | SG/SF MEM | ||||||||||||||
SG/SF NYK | — | 46.35 | BN | 54.75 | — | F HOU | ||||||||||||||
DTDC. Johnson F DEN | — | 143.15 | BN | 68 | — | F MIN | ||||||||||||||
C DEN | — | 48.8 | BN | 67.1 | 23.4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 7 | F PHI | |||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | 37.4 | BN | 53.2 | 10.8 | 0 | 0 | 1 | 6 | 5 | C BKN | |||||||||
PF/C PHX | 2 | 3 | 5 | 0 | 2 | 16.5 | 54.2 | BN | 132.45 | — | OUTS. Aldama F/C MEM | |||||||||
| Total | 16.5 | 410.25 | 101.35 | 61.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDC. Braun SG/SF DEN | — | — | IR | — | — | PG GSW | ||||||||||||||
OUTO. Anunoby F NYK | — | — | IR | — | — | OUTT. Rozier G MIA | ||||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | 38.05 | — | SG/SF CHI | ||||||||||||||
PF/C NOP | — | 28.1 | IR | — | — | OUTG. Niang F FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTT. Prince F MIL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F HOU | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Hardy SG WAS | — | 33.85 | TAXI | 49.75 | — | PG MIN | ||||||||||||||
SG IND | — | 5.1 | TAXI | 62.6 | — | PG ORL | ||||||||||||||
SG/SF SAC | — | 81.1 | TAXI | — | — | DTDK. Johnson SG FA | ||||||||||||||
SG/SF NOP | — | 20.35 | TAXI | 43.6 | — | G PHX | ||||||||||||||
G/SF CLE | — | 18.3 | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G/SF NOP | — | 49.9 | TAXI | 107.2 | — | G IND | ||||||||||||||
SG/F NOP | — | 50.3 | TAXI | 47.6 | 27.1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 15 | G OKC | |||||||||
C LAC | — | 61.7 | TAXI | 108.5 | — | SG/F DAL | ||||||||||||||
| Total | 16.5 | 410.25 | 101.35 | 61.3 | Total | |||||||||||||||
