
Week 18 '25-26 Mon 2/16-Sun 2/22 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-2) | 0 | 0 | 0 | 129 | 38 | 129 | 141 | 437.75 | |
| (2-0) | 0 | 0 | 0 | 250 | 65 | 121 | 195 | 630.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG CHA | 22 | 5.7 | 6.7 | 0.7 | 0 | 67.5 | 123.75 | PG | — | — | PG OKC | |||||||||
OUTM. Strus SG/SF CLE | — | — | SG | 113 | 51.25 | 0 | 1.5 | 10 | 11.5 | 27.5 | SG/SF BOS | |||||||||
G/SF NOP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | -1.5 | G | 132.25 | 48.25 | 0.7 | 2 | 2 | 4.3 | 29 | SG/SF ORL | ||||
G/SF DET | 30 | 8.5 | 13 | 1 | 2.5 | — | 132.75 | SF | 77 | 28 | 0 | 1.7 | 4 | 5 | 12 | SG/SF DEN | ||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | — | FLEX | 75.75 | 14.25 | 0.7 | 0.7 | 3 | 3.7 | 14 | SG/F DEN | |||||||||
SG/F NYK | 10 | 3.7 | 3.3 | 1 | 0.3 | 25.5 | 62.5 | PF | 96.25 | — | 1.5 | 0.5 | 3.5 | 7 | 32.5 | SG/F HOU | ||||
C DET | 26 | 13 | 2 | 1 | 0 | — | 46 | C | — | — | F/C MIL | |||||||||
F IND | 30 | 8 | 3 | 0 | 0 | 39.5 | 39.5 | PF/C | 61 | — | 2 | 1.5 | 6.5 | 4 | 14.5 | DTDA. Sengun PF/C HOU | ||||
OUTF. Wagner F ORL | — | — | ANY | — | — | PG IND | ||||||||||||||
SG/F ATL | 6.7 | 2.7 | 1.3 | 0 | 0 | 8.75 | 34.75 | ANY | 75.25 | 53.25 | 0 | 1.5 | 6 | 2.5 | 23 | G TOR | ||||
| Total | 141.25 | 437.75 | 630.5 | 195 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 336.25 | 829 | 995.5 | 405.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G POR | 12.5 | 3.5 | 4.5 | 1 | 0 | 16.5 | 43 | BN | 62.5 | — | 0.5 | 1.5 | 4 | 2.5 | 20 | SG/SF MIA | ||||
G BKN | — | — | BN | 3 | -0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | SG/SF MIL | |||||||||
SG/SF CHA | 25.3 | 6 | 3.3 | 1 | 0 | 44.25 | 120 | BN | 121.5 | 36.25 | 0 | 1 | 3.7 | 7 | 28.3 | SG/SF LAC | ||||
G/SF LAL | 3.5 | 1.5 | 2 | 0.5 | 0.5 | 5.5 | 18.25 | BN | 61.5 | — | 0.5 | 2 | 2.5 | 2.5 | 19 | DTDJ. Wells SG/SF MEM | ||||
F FA | — | — | BN | — | — | G/SF LAC | ||||||||||||||
SG/F DEN | 9.7 | 1.7 | 1 | 1 | 0 | 8.5 | 42.75 | BN | 127.75 | 58.75 | 0.7 | 1 | 4 | 5.3 | 30.3 | F LAC | ||||
OUTA. Caruso G/F OKC | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | — | 4.25 | BN | 99 | 34 | 0.3 | 0.7 | 4.3 | 7 | 18 | F BKN | ||||
C MIL | 14 | 4 | 1 | 0 | 2 | 23.25 | 23.25 | BN | — | — | SG/F NOP | |||||||||
C LAC | 5.7 | 5 | 0.7 | 0.3 | 1.3 | 24 | 45.25 | BN | — | — | OFSJ. Nurkić C UTA | |||||||||
OFSA. Davis PF/C WAS | — | — | BN | 68.75 | 31.5 | 0 | 0.3 | 2.3 | 11 | 8 | C ORL | |||||||||
PF/C MIL | 11.5 | 9 | 1 | 0 | 0.5 | 15 | 50.75 | BN | 31.75 | 31.75 | 0 | 1 | 5 | 8 | 15 | C BKN | ||||
PF/C MIL | 4 | 6.5 | 1.5 | 0 | 1.5 | 15.5 | 30.5 | BN | 77.75 | — | 0.5 | 0.5 | 3.5 | 13 | 16.5 | C SAC | ||||
PF/C BKN | 8 | 4.3 | 4.3 | 0.7 | 1.7 | 19.5 | 66.5 | BN | 39 | 15.25 | 0.5 | 1.5 | 0.5 | 5 | 9.5 | PF/C TOR | ||||
PG/PF/C FA | — | — | BN | 41.75 | 32.75 | 1 | 0.5 | 0.5 | 2.5 | 14.5 | F/C POR | |||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 270.5 | 735.25 | 853 | 258.5 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G PHX | 15 | 3.3 | 5.7 | 1 | 0 | 24.5 | 82.75 | TAXI | — | — | OUTA. Mitchell G OKC | |||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | — | — | DTDR. Council SF FA | ||||||||||||||
SG/SF LAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | TAXI | 14.25 | 7.75 | 0 | 1 | 0.5 | 3.5 | 2 | SG/SF TOR | ||||
SG/F SAS | 8 | 5 | 2 | 0.5 | 0 | — | 38.25 | TAXI | 39.5 | 11.25 | 0.7 | 0 | 1.3 | 1.7 | 7.7 | SG/F BKN | ||||
SG/F BOS | 6 | 3.5 | 1.5 | 0.5 | 0 | 10.5 | 24.75 | TAXI | 28.5 | — | 0 | 1 | 1.5 | 3 | 8 | SG/F DET | ||||
C POR | 19 | 11 | 2.5 | 0.5 | 2 | 51.75 | 82.5 | TAXI | — | — | C FA | |||||||||
PF/C PHX | 8.3 | 5.3 | 3 | 1.3 | 0.3 | 10.75 | 61.5 | TAXI | 36.5 | — | 2 | 2 | 4 | 6 | 20 | PF/C UTA | ||||
| Total | 270.5 | 735.25 | 853 | 258.5 | Total | |||||||||||||||
