Week 4 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-1) | 92 | 72 | 98 | 65 | 55 | 165 | 0 | 0 | |
| (0-2) | 187 | 115 | 110 | 24 | 123 | 94 | 63 | 0 | |
| Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG LAL | 30.5 | 7.2 | 8 | 1.5 | 0.8 | — | 213.75 | PG | 33.5 | — | 0 | 0 | 10 | 3 | 16 | PG CHA | ||||
DTDJ. Williams SG/SF OKC | — | — | SG | — | — | DTDM. Strus SG/SF CLE | ||||||||||||||
DTDJ. Murray G DEN | 20.3 | 4.7 | 8 | 1.7 | 0 | — | 114.5 | G | 30.75 | 13 | 0 | 0 | 0.8 | 2.5 | 3.8 | G/SF NOP | ||||
F NOP | — | — | SF | 87.75 | — | 2 | 5 | 11 | 12 | 46 | G/SF DET | |||||||||
OUTJ. Poole G NOP | — | — | FLEX | 101.5 | — | 0.7 | 1 | 1.3 | 7.3 | 19.3 | DTDA. Gordon PF/C DEN | |||||||||
OUTK. Murray F SAC | — | — | PF | 104.75 | — | 0.7 | 4.3 | 4 | 4.7 | 14.3 | SG/F NYK | |||||||||
C TOR | 18 | 8.7 | 2 | 1.3 | 1 | — | 106.25 | C | 39.5 | — | 0 | 2 | 3 | 14 | 19 | C DET | ||||
OFSW. Kessler C UTA | — | — | PF/C | 109.5 | — | 0.3 | 0.7 | 3 | 4.7 | 25.3 | DTDP. Siakam F IND | |||||||||
F SAC | 17.2 | 3.8 | 3.8 | 0.8 | 0.2 | — | 111.75 | ANY | 172 | 42.25 | 0.8 | 1.2 | 4.8 | 7.2 | 25.2 | F ORL | ||||
OUTS. Henderson PG POR | — | — | ANY | 35 | 8 | 0 | 0.3 | 0.7 | 2.3 | 6.7 | SG/F ATL | |||||||||
| Total | 0 | 546.25 | 714.25 | 63.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 277.75 | 1,412 | 1,097.75 | 167 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG TOR | — | — | BN | 105 | — | 0.3 | 1.3 | 8.3 | 5 | 14.3 | OUTJ. Holiday G POR | |||||||||
G FA | 4.5 | 3.8 | 4.5 | 1 | 0 | — | 56.75 | BN | 4.75 | — | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | G BKN | ||||
G MIA | — | — | BN | 131.75 | — | 0.5 | 1 | 4 | 5.8 | 18.8 | SG/SF CHA | |||||||||
G/SF MIN | 16.7 | 2 | 4 | 1.3 | 0.3 | 24.75 | 80 | BN | 77.5 | — | 0 | 3.3 | 3.7 | 3.3 | 11.7 | G/SF LAL | ||||
F UTA | 35.8 | 6.2 | 2.2 | 1 | 0.8 | 66.75 | 205 | BN | — | — | F FA | |||||||||
F ATL | 24 | 12 | 9.2 | 2.5 | 0.2 | 47.25 | 230.5 | BN | 67 | — | 0.3 | 0.3 | 1.7 | 2 | 13.7 | SG/F DEN | ||||
OUTJ. Kuminga F ATL | 6.5 | 3.5 | 2 | 0 | 0.5 | — | 22.5 | BN | 47 | — | 0 | 2.3 | 2 | 2 | 6 | G/F OKC | ||||
PG/F DAL | 19.8 | 7 | 3.8 | 1.8 | 1.2 | 43.5 | 147.75 | BN | 107.5 | — | 1 | 0.8 | 1.5 | 5.2 | 14 | C MIL | ||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | BN | — | — | C LAC | |||||||||
PF/C DET | 14 | 7 | 1 | 0 | 0 | — | 22 | BN | — | — | OUTA. Davis PF/C WAS | |||||||||
PF/C WAS | 16.3 | 9.7 | 2.3 | 0.3 | 1 | 13.25 | 99.75 | BN | 79.25 | — | 0 | 0 | 0.5 | 6.2 | 11.8 | PF/C MIL | ||||
OUTJ. Broome PF/C PHI | — | — | BN | 24.25 | — | 0.3 | 0.3 | 1 | 4 | 1.3 | PF/C MIL | |||||||||
| BN | 3.25 | — | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | PF/C BKN | ||||||||||||
| BN | — | — | PG/PF/C FA | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 278.75 | 1,142 | 1,024.75 | 103.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/F DAL | 9 | 3.3 | 2.3 | 1.7 | 0.3 | 24.5 | 55.75 | IR | ||||||||||||
PF/C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G GSW | 11.2 | 4 | 2.8 | 1.5 | 0.5 | 29 | 99.75 | TAXI | 2 | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | PG NYK | ||||
G FA | — | — | TAXI | 86.75 | 36.5 | 0 | 0.8 | 4.5 | 4.8 | 8.8 | G PHX | |||||||||
G/SF IND | 4.3 | 3.7 | 0.7 | 0.7 | 0 | — | 31.75 | TAXI | — | — | SG/SF FA | |||||||||
G/SF DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | TAXI | 66.25 | — | 0.5 | 0.8 | 0.5 | 3.5 | 8.2 | SG/SF LAL | ||||
SG/F UTA | 1.3 | 1 | 0.7 | 0.3 | 0 | 1.5 | 10.25 | TAXI | 55.25 | 17.25 | 0.2 | 1 | 0.5 | 2.2 | 8 | SG/F SAS | ||||
F/C BKN | 14 | 5.3 | 2.3 | 1.3 | 1 | 24 | 83 | TAXI | 19 | 10 | 0.5 | 0 | 1 | 1.5 | 4.5 | SG/F BOS | ||||
F/C MEM | 8 | 4 | 4 | 0 | 1 | — | 18.75 | TAXI | 91.25 | 39 | 1.2 | 0 | 0.5 | 9.5 | 9 | C POR | ||||
F/C POR | 2.8 | 1.5 | 1 | 0 | 0 | 3.25 | 22 | TAXI | 57 | 1 | 1.2 | 1 | 1 | 3.8 | 5.2 | PF/C PHX | ||||
SG/F/C TOR | 2.5 | 2 | 0.5 | 0 | 0 | — | 11.25 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 278.75 | 1,142 | 1,024.75 | 103.75 | Total | |||||||||||||||