

Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-1) | 75 | 146 | 47 | 188 | 39 | 42 | 0 | |
| (2-0) | 152 | 155 | 97 | 247 | 122 | 157 | 0 | |
| Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG LAL | 46 | 11.5 | 8.5 | 1 | 0.5 | — | 150 | PG | 170.5 | — | 1.3 | 1.7 | 5 | 6 | 40 | PG OKC | ||||
DTDJ. Williams SG/SF OKC | — | — | SG | 115.25 | 36 | 0.3 | 0.3 | 3.7 | 5.3 | 29.7 | SG/SF BOS | |||||||||
DTDJ. Murray G DEN | 24 | 4.5 | 7.5 | 2 | 0 | — | 85.75 | G | 81 | 32.75 | 0.7 | 0.3 | 3.7 | 5.3 | 17.3 | SG/SF ORL | ||||
F NOP | 27 | 9.5 | 6 | 4 | 0 | 48.75 | 98.5 | SF | 41.25 | — | 0 | 1 | 2.5 | 3.5 | 13 | SG/SF DEN | ||||
G NOP | 19 | 2 | 3.5 | 0 | 0.5 | 21 | 53.5 | FLEX | 35.5 | — | 0 | 1 | 1.5 | 3.5 | 10 | SG/F DEN | ||||
OUTK. Murray F SAC | — | — | PF | 83.25 | — | 0.5 | 1.5 | 2 | 6 | 30 | SG/F HOU | |||||||||
C TOR | 8 | 6.3 | 2.7 | 0.3 | 0.3 | 24 | 57.5 | C | 201 | 59.25 | 1 | 0.7 | 7 | 16 | 36 | F/C MIL | ||||
C UTA | 12.5 | 9 | 3 | 2.5 | 2 | 51.75 | 68.75 | PF/C | 103.75 | — | 0.5 | 2.5 | 7 | 9 | 28 | DTDA. Sengun PF/C HOU | ||||
OUTD. Hunter F SAC | 16 | 4 | 2 | 0 | 0 | — | 21.75 | ANY | — | — | PG IND | |||||||||
OUTS. Henderson PG POR | — | — | ANY | 95.75 | 27 | 0 | 1.7 | 7 | 5.3 | 15.3 | G TOR | |||||||||
| Total | 145.5 | 535.75 | 927.25 | 155 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 354.25 | 914 | 1,213 | 357.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG TOR | — | — | BN | 122.25 | 47.5 | 0.3 | 2 | 3 | 7.3 | 24 | SG/SF MIA | |||||||||
G FA | 16 | 3 | 6 | 1 | 0.5 | 20.75 | 62 | BN | 71.5 | 31.5 | 0 | 1.3 | 2.7 | 2 | 14.3 | SG/SF MIL | ||||
G MIA | — | — | BN | 84.25 | — | 0 | 0 | 2.5 | 7 | 31 | SG/SF LAC | |||||||||
G/SF MIN | 14.5 | 3 | 2 | 0 | 0 | 23.25 | 42.5 | BN | 47.5 | 26 | 0 | 0.3 | 1.7 | 3.3 | 9.3 | SG/SF MEM | ||||
F UTA | 26.5 | 5 | 3 | 0 | 0 | 36.75 | 76.25 | BN | 1.75 | — | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | G/SF LAC | ||||
F ATL | 17 | 7.5 | 4.5 | 1 | 0.5 | 41.75 | 63 | BN | 114 | 19.5 | 0.7 | 1.3 | 3.7 | 6.3 | 22.3 | F LAC | ||||
F ATL | 15.7 | 7.3 | 4 | 1 | 0 | — | 93.5 | BN | 105.5 | 23.5 | 0 | 1 | 4 | 6 | 19.3 | F BKN | ||||
PG/F DAL | 16.7 | 6.3 | 3.3 | 0.7 | 0.7 | 20.75 | 88.5 | BN | — | — | SG/F NOP | |||||||||
C MIN | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | 7 | BN | 39.75 | 19.25 | 0 | 1.5 | 2.5 | 7.5 | 6 | C UTA | ||||
PF/C DET | 11 | 6.7 | 1 | 0.3 | 2.3 | 45.5 | 80 | BN | 70 | 21.75 | 0.3 | 1.3 | 1.3 | 9.7 | 9 | C ORL | ||||
PF/C WAS | 15.7 | 8 | 4.3 | 0.3 | 2 | 27 | 99.5 | BN | 72.25 | 22.75 | 0 | 1.3 | 2.7 | 6 | 12.3 | C BKN | ||||
PF/C PHI | — | — | BN | 6.75 | 6.75 | 0 | 0 | 2 | 4 | 0 | C SAC | |||||||||
| BN | 0.5 | — | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | PF/C TOR | ||||||||||||
| BN | 88.5 | 38 | 0.7 | 0.7 | 1 | 2.3 | 22.7 | F/C POR | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 285.75 | 832.25 | 1,122.75 | 354.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/F DAL | 14.3 | 4.3 | 2 | 1.3 | 0 | 34.5 | 71.5 | IR | ||||||||||||
PF/C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G GSW | 8.7 | 5 | 1 | 1.3 | 0 | — | 52.75 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | 96.5 | — | 0.3 | 1 | 4.3 | 4 | 18.7 | G OKC | |||||||||
G/SF IND | 10 | 6.3 | 3 | 0.7 | 0.3 | — | 70.5 | TAXI | — | — | DTDR. Council SF FA | |||||||||
G/SF DAL | 0 | 0.5 | 0.5 | 0 | 0 | 2.75 | 2.5 | TAXI | 59 | 30 | 0 | 1 | 0.7 | 3.7 | 12 | SG/SF TOR | ||||
SG/F UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | TAXI | 27.75 | 12.5 | 0 | 1 | 0.7 | 2.3 | 4 | SG/F BKN | ||||
F/C BKN | 5.7 | 4 | 2.3 | 0.3 | 0 | 11.75 | 40.25 | TAXI | 68.25 | 32.5 | 0.7 | 2 | 2.3 | 3.3 | 12.3 | SG/F DET | ||||
F/C MEM | 6 | 3.7 | 0.3 | 0 | 0 | 15.75 | 29.25 | TAXI | — | — | C FA | |||||||||
F/C POR | — | — | TAXI | 46.75 | 23 | 0.5 | 0 | 4.5 | 5 | 9.5 | PF/C UTA | |||||||||
SG/F/C TOR | 4.7 | 2 | 0 | 0.3 | 0 | 5.25 | 24.75 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 285.75 | 832.25 | 1,122.75 | 354.5 | Total | |||||||||||||||

