Processing.. | ||||||||||||
| Player | Thu 1/22 | Stats Thu 1/22 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G HOU | 24.67 | 14 | 1 | 4 | 2 | 0 | Locked | PG | ||||
SG/SF ORL | 32.5 | 21 | 5 | 4 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
G/SF PHI | 27.33 | 9 | 7 | 4 | 3 | 0 | Locked | G | ||||
G/SF WAS | — | Locked | G | |||||||||
F ORL | 37.83 | 23 | 7 | 5 | 1 | 0 | Locked | SF | ||||
F MIA | 28.67 | 14 | 6 | 3 | 3 | 0 | Locked | PF | ||||
C SAS | 54.67 | 26 | 14 | 3 | 1 | 5 | Locked | C | ||||
C CHA | 16.17 | 10 | 4 | 1 | 0 | 1 | Locked | F/C | ||||
C DAL | 3.67 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | Locked | F/C | ||||
F GSW | 18.83 | 10 | 1 | 2 | 2 | 0 | Locked | ANY | ||||
F UTA | 25.5 | 12 | 7 | 3 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
F/C UTA | — | Locked | ANY | |||||||||
| Total | 269.84 | 14 | 5.3 | 2.9 | 1.3 | 0.7 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG NOP | — | Locked | BN | |||||||||
PG PHX | — | Locked | BN | |||||||||
PG ATL | — | Locked | BN | |||||||||
SG IND | — | Locked | BN | |||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G CLE | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF OKC | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF DET | — | Locked | BN | |||||||||
F PHX | — | Locked | BN | |||||||||
C CLE | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C NYK | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C ATL | — | Locked | BN | |||||||||
OUTZach Collins PF/C CHI | — | Locked | BN | |||||||||
PG/PF/C FA | — | Locked | BN | |||||||||
F/C OKC | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
OUTKyrie Irving G DAL | — | Locked | IR | |||||||||
OUTTerry Rozier G MIA | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C DAL | — | Locked | IR | |||||||||
OUTObi Toppin PF/C IND | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
OFSNoa Essengue F CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
