Week 18 '22-23 Mon 2/13-Sun 2/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-16) | 1,008 | 402 | 1,667 | 569 | 0 | 0 | 0 | 3,646.79 | |
| (19-1) | 3,162 | 1,183 | 3,744 | 400 | 0 | 0 | 0 | 8,489.25 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG FA | — | 145.42 | PG | 692.41 | — | OUTD. Booker G PHX | ||||||||||||||
G/SF BKN | — | 704.35 | SG | 180.96 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG FA | — | — | G | 368.85 | — | G FA | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 511.7 | G | 204.38 | — | SG FA | ||||||||||||||
SG FA | — | 56.72 | SF | 363.85 | — | SF FA | ||||||||||||||
SG/F FA | — | — | FLEX | — | — | F/C POR | ||||||||||||||
PG CHA | — | 1,285.63 | FLEX | 1,064.68 | — | OUTD. Mitchell G CLE | ||||||||||||||
DTDR. Hachimura F LAL | — | 275.92 | PF | 873.51 | — | F/C DAL | ||||||||||||||
C DAL | — | 326.98 | C | 40.65 | — | C FA | ||||||||||||||
| PF/C | 767.73 | — | PF/C MIA | |||||||||||||||||
G/SF LAL | — | 340.07 | ANY | 410.68 | — | G ATL | ||||||||||||||
| ANY | 708.87 | — | G/SF NYK | |||||||||||||||||
| ANY | 615.98 | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| ANY | 627.95 | — | OUTE. Mobley PF/C CLE | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 3,646.79 | 8,489.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 7,384.4 | 8,098.61 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 606.77 | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
PG FA | — | — | BN | 337.65 | — | OUTF. VanVleet PG HOU | ||||||||||||||
PG FA | — | — | BN | 603.12 | — | G NOP | ||||||||||||||
DTDK. Johnson SG FA | — | 25.45 | BN | 458.95 | — | G/SF DEN | ||||||||||||||
G FA | — | 181.55 | BN | 169.03 | — | OUTD. Brooks F PHX | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | PG/F FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
SG/SF ORL | — | 366.05 | BN | |||||||||||||||||
SG/SF OKC | — | 374.8 | BN | |||||||||||||||||
OUTD. Melton G/SF GSW | — | 388.16 | BN | |||||||||||||||||
G/SF FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
PF FA | — | 32.53 | BN | |||||||||||||||||
SG/F PHI | — | — | BN | |||||||||||||||||
SG/F TOR | — | 647.65 | BN | |||||||||||||||||
C FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
C SAS | — | 130.07 | BN | |||||||||||||||||
C ORL | — | — | BN | |||||||||||||||||
C LAC | — | 237.72 | BN | |||||||||||||||||
DTDJ. Collins PF/C LAC | — | 103.82 | BN | |||||||||||||||||
DTDO. Toppin PF/C IND | — | 201.84 | BN | |||||||||||||||||
F/C CLE | — | 132.42 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 5,546.85 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
PG/SF CHI | — | 537.27 | IR | |||||||||||||||||
SG/SF OKC | — | 346.93 | IR | |||||||||||||||||
PF FA | — | 195.42 | IR | |||||||||||||||||
F NYK | — | — | IR | |||||||||||||||||
F FA | — | 285.77 | IR | |||||||||||||||||
SG/F OKC | — | 160.17 | IR | |||||||||||||||||
OUTA. Caruso G/F OKC | — | 152.82 | IR | |||||||||||||||||
C CHI | — | 325.9 | IR | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 312.27 | IR | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 154.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | 15.97 | TAXI | |||||||||||||||||
G WAS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHX | — | 565.01 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F FA | — | 114.42 | TAXI | |||||||||||||||||
PG/F TOR | — | 333.97 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F BKN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F NOP | — | 389.13 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTT. Murphy G/F NOP | — | 258.28 | TAXI | |||||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C FA | — | -3.2 | TAXI | |||||||||||||||||
C BKN | — | 206.8 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C MIL | — | 237.64 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 5,546.85 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||