Week 14 '22-23 Mon 1/16-Sun 1/22 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-16) | 771 | 672 | 1,244 | 236 | 1,284 | 591 | 381 | 5,177.66 | |
| (12-8) | 2,240 | 41 | 1,193 | 1,642 | 865 | 969 | 1,318 | 8,267.68 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG SAS | — | — | PG | 1,022.44 | — | PG MIN | ||||||||||||||
SG/SF CLE | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 79.65 | 668.25 | SG | 1,357.55 | 280.43 | 0 | 1 | 5 | 1 | 21 | PG NYK | ||||
SG/SF FA | — | — | G | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | 1,311.52 | — | OUTD. Russell G WAS | ||||||||||||||
PF/C MEM | 4 | 6 | 2 | 0 | 1 | 153.95 | 967 | SF | 1,520.35 | 393.77 | 1 | 1 | 4 | 5 | 24 | SG/F NYK | ||||
F FA | — | — | FLEX | -0.07 | — | G FA | ||||||||||||||
PF/C UTA | 8 | 4 | 0 | 0 | 3 | 147.72 | 1,045.3 | FLEX | 354.8 | — | G/SF SAC | |||||||||
F DET | — | 923.23 | PF | — | — | F CHA | ||||||||||||||
C TOR | — | 496.97 | C | 1,230.62 | 337.77 | 0 | 1 | 7 | 11 | 9 | PF/C GSW | |||||||||
C FA | — | — | PF/C | 27.23 | — | PF/C WAS | ||||||||||||||
PG FA | — | — | ANY | 541.71 | 119.75 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | G FA | |||||||||
SF FA | — | — | ANY | 624.57 | 89.78 | 0 | 1 | 1 | 2 | 4 | F MIA | |||||||||
SG/SF DET | — | 942.28 | ANY | 276.96 | 96.9 | 0 | 0 | 2 | 5 | 0 | F FA | |||||||||
SG/F GSW | — | 134.63 | ANY | — | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 381.32 | 5,177.66 | 8,267.68 | 1,318.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1,392.71 | 12,924.16 | 18,066.91 | 2,311.74 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | 1,552 | BN | 614.47 | 132.18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 10 | PG FA | |||||||||
SF FA | — | — | BN | 388.33 | — | G FA | ||||||||||||||
SG/SF HOU | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 72.87 | 690.16 | BN | — | — | G LAC | |||||||||
DTDL. Markkanen F UTA | — | 1,102.55 | BN | 1,901.67 | — | G NOP | ||||||||||||||
SG/F FA | — | — | BN | — | — | SF FA | ||||||||||||||
SG/F FA | — | 231.43 | BN | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG/F DEN | 8 | 6 | 1 | 0 | 0 | 161.22 | 481.3 | BN | 382.35 | — | SG/SF MIL | |||||||||
OUTA. Nesmith SG/F IND | — | 482 | BN | 419.73 | — | OFSZ. LaVine SG/SF SAC | ||||||||||||||
PF/C HOU | 12 | 0 | 2 | 0 | 0 | 129.65 | 260.1 | BN | 1,049.23 | — | SG/SF ATL | |||||||||
PF/C GSW | — | 806.13 | BN | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
| BN | 2.33 | — | F FA | |||||||||||||||||
| BN | 50.22 | — | SG/F FA | |||||||||||||||||
| BN | 1,436.4 | 398.3 | 0 | 3 | 2 | 16 | 10 | C HOU | ||||||||||||
| BN | 277.57 | — | C FA | |||||||||||||||||
| BN | 1,607.8 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| BN | 363.59 | — | F/C FA | |||||||||||||||||
| BN | 21.37 | — | F/C PHI | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1,011.39 | 5,605.67 | 9,555.76 | 993.34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | IR | 1,638.38 | — | G POR | ||||||||||||||
PG FA | — | 561.02 | IR | 1,248.49 | 269.53 | 0 | 0 | 1 | 4 | 19 | SG/SF MIA | |||||||||
G FA | 11 | 3 | 5 | 3 | 1 | 230.37 | 944.87 | IR | 588.14 | — | G/SF CHI | |||||||||
G DEN | 26 | 5 | 9 | 0 | 0 | 417.28 | 1,758.07 | IR | 141.42 | — | F SAC | |||||||||
C FA | — | — | IR | 1,503.42 | — | F MIL | ||||||||||||||
| IR | 438.9 | — | C FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 178.54 | — | SG FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.1 | — | SF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.9 | — | G/SF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 148.65 | — | PF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 124.13 | — | SG/F PHX | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 568.38 | 193.33 | 0 | 1 | 1 | 5 | 12 | C ATL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | PF/C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| Total | 1,011.39 | 5,605.67 | 9,555.76 | 993.34 | Total | |||||||||||||||