Week 5 '22-23 Mon 11/14-Sun 11/20 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (19-1) | 2,227 | 575 | 2,917 | 452 | 4,412 | 347 | 2,709 | 9,999.99 | |
| (12-8) | 873 | 972 | 1,638 | 410 | 1,610 | 633 | 1,473 | 7,608.48 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G PHX | 20 | 5 | 3 | 0 | 0 | 344.77 | 1,921.75 | PG | 688.48 | — | PG MIN | |||||||||
G ATL | — | 1,202.98 | SG | 1,337.73 | 347.28 | 1 | 0 | 3 | 3 | 27 | PG NYK | |||||||||
G/SF NYK | — | 821.49 | G | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G NOP | 10 | 2 | 4 | 0 | 1 | 188.3 | 1,023.33 | G | 572.33 | — | G WAS | |||||||||
F PHX | 31 | 5 | 4 | 4 | 0 | 468.85 | 960.2 | SF | 1,359.06 | 311.63 | 1 | 2 | 5 | 6 | 13 | SG/F NYK | ||||
SG/SF FA | 15 | 4 | 4 | 0 | 1 | 296.7 | 913.25 | FLEX | 195.19 | 64.37 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | G FA | ||||
SF FA | 2 | 7 | 2 | 0 | 0 | 133.18 | 262.58 | FLEX | 726.45 | 116.58 | 0 | 2 | 3 | 1 | 8 | G/SF SAC | ||||
PF/C FA | — | 288.1 | PF | — | — | F CHA | ||||||||||||||
C FA | — | 46.6 | C | 956.49 | 190.77 | 0 | 0 | 8 | 6 | 4 | PF/C GSW | |||||||||
PF/C FA | 5 | 7 | 2 | 0 | 0 | 175.92 | 1,219.16 | PF/C | — | — | PF/C WAS | |||||||||
G CLE | 13 | 3 | 5 | 2 | 0 | 245.28 | 1,007.53 | ANY | 176.27 | 88.7 | 0 | 0 | 3 | 1 | 3 | G FA | ||||
G/SF DEN | 12 | 4 | 8 | 1 | 1 | 263.28 | 844.38 | ANY | 1,055.01 | 353.53 | 0 | 2 | 0 | 5 | 22 | F MIA | ||||
F/C DAL | 13 | 5 | 1 | 0 | 1 | 218.8 | 1,418.03 | ANY | 541.47 | — | F FA | |||||||||
PF/C CLE | 15 | 10 | 5 | 1 | 0 | 373.5 | 1,280.08 | ANY | — | — | G DAL | |||||||||
| Total | 2,708.58 | 13,638.23 | 7,608.48 | 1,472.86 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3,175.8 | 14,799.98 | 13,673.1 | 3,210.99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | BN | 1,078.42 | — | PG FA | ||||||||||||||
PG HOU | — | 508.97 | BN | 365.74 | — | G FA | ||||||||||||||
SG FA | — | — | BN | — | — | G LAC | ||||||||||||||
G FA | 10 | 1 | 2 | 1 | 0 | 164.5 | 783.78 | BN | 967.34 | — | G NOP | |||||||||
PG/F FA | — | 230.2 | BN | — | — | SF FA | ||||||||||||||
PF/C MIA | 21 | 6 | 3 | 0 | 1 | 302.72 | 765.45 | BN | — | — | SG/SF FA | |||||||||
F/C POR | — | 895.05 | BN | 126.53 | — | SG/SF MIL | ||||||||||||||
| BN | 457.84 | — | SG/SF SAC | |||||||||||||||||
| BN | 747.84 | — | SG/SF ATL | |||||||||||||||||
| BN | 395.8 | 184.73 | 0 | 0 | 2 | 1 | 14 | SG/SF FA | ||||||||||||
| BN | 156.77 | — | F FA | |||||||||||||||||
| BN | -1.88 | — | SG/F FA | |||||||||||||||||
| BN | 600.25 | 354.63 | 0 | 3 | 2 | 10 | 15 | C HOU | ||||||||||||
| BN | 1,159.8 | — | C FA | |||||||||||||||||
| BN | 348.57 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| BN | 512.75 | 198 | 0 | 1 | 1 | 4 | 11 | F/C FA | ||||||||||||
| BN | 61.69 | — | F/C PHI | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 467.22 | 2,754.68 | 9,117.21 | 1,798.05 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | 160.2 | — | G POR | |||||||||||||||||
| IR | 867.84 | — | SG/SF MIA | |||||||||||||||||
| IR | 365.34 | — | G/SF CHI | |||||||||||||||||
| IR | 464.62 | 130.02 | 0 | 0 | 2 | 2 | 8 | F SAC | ||||||||||||
| IR | 1,333.42 | 517.02 | 0 | 0 | 5 | 10 | 28 | F MIL | ||||||||||||
| IR | 68.48 | — | C FA | |||||||||||||||||
| IR | 63.87 | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 518.59 | 59.92 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5 | SG FA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | SF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/SF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 56.62 | — | PF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 402.98 | 97.3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 | SG/F PHX | ||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 266.02 | — | C ATL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 822.89 | 256.43 | 0 | 1 | 5 | 8 | 8 | PF/C FA | ||||||||||||
| TAXI | 72.65 | — | PF/C TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| Total | 467.22 | 2,754.68 | 9,117.21 | 1,798.05 | Total | |||||||||||||||