Week 4 '22-23 Mon 11/7-Sun 11/13 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 2,673 | 0 | 1,720 | 50 | 1,777 | 435 | 1,939 | 8,594.34 | |
| (6-14) | 1,926 | 0 | 1,191 | 811 | 487 | 1,142 | 876 | 6,432.88 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG MIN | 3 | 1 | 8 | 0 | 0 | 129.53 | 891.45 | PG | — | — | G/SF FA | |||||||||
PG NYK | 17 | 1 | 7 | 3 | 0 | 283.72 | 1,273.54 | SG | 308.6 | 173.33 | 0 | 2 | 1 | 3 | 8 | SG/SF CHI | ||||
PG FA | — | — | G | 571.52 | — | SG/F DAL | ||||||||||||||
G WAS | 30 | 2 | 11 | 1 | 0 | 529.65 | 1,268.34 | G | 285.4 | — | PG FA | |||||||||
SG/F NYK | — | 1,026.22 | SF | 35.1 | — | SG/F FA | ||||||||||||||
G FA | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 53.93 | 200.33 | FLEX | 1,027 | 260.58 | 1 | 0 | 5 | 5 | 13 | G/SF DET | ||||
G/SF SAC | 12 | 1 | 4 | 0 | 0 | 162.12 | 910.29 | FLEX | 408.25 | — | G/SF FA | |||||||||
F CHA | — | — | PF | 1,063.1 | — | SG/F NYK | ||||||||||||||
PF/C GSW | 6 | 7 | 11 | 0 | 1 | 275.12 | 838.12 | C | 449.32 | — | C FA | |||||||||
PF/C WAS | — | 131.94 | PF/C | 1,180.83 | — | OUTI. Stewart PF/C DET | ||||||||||||||
G FA | 2 | 4 | 5 | 0 | 1 | 119.78 | 422.28 | ANY | — | — | C FA | |||||||||
F MIA | 26 | 4 | 2 | 2 | 0 | 374.32 | 1,171.43 | ANY | 421.4 | 327.27 | 0 | 1 | 1 | 11 | 13 | C PHI | ||||
F FA | — | 460.4 | ANY | 689.76 | 114.85 | 1 | 1 | 0 | 2 | 5 | F FA | |||||||||
G DAL | — | — | ANY | -7.4 | — | SF FA | ||||||||||||||
| Total | 1,928.17 | 8,594.34 | 6,432.88 | 876.03 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3,698.12 | 14,965.2 | 11,064.69 | 1,538.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 652.61 | BN | 1,314.74 | — | PG IND | ||||||||||||||
G FA | — | 403.32 | BN | 462.21 | 122.17 | 0 | 0 | 2 | 1 | 9 | SG FA | |||||||||
G LAC | — | — | BN | 105.2 | 26.25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | SG FA | |||||||||
G NOP | — | 1,600.89 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
SF FA | — | — | BN | 979.24 | — | G PHI | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 416.82 | 47.15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | G MIA | |||||||||
SG/SF MIL | — | — | BN | 87.67 | — | SF FA | ||||||||||||||
SG/SF SAC | 21 | 5 | 4 | 1 | 0 | 317.32 | 1,064.69 | BN | — | — | SF FA | |||||||||
SG/SF ATL | — | 941.2 | BN | 491.22 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 295.12 | 544.82 | BN | 950.77 | — | SG/SF SAS | |||||||||
F FA | — | 81.43 | BN | — | — | G/SF FA | ||||||||||||||
SG/F FA | — | 324.53 | BN | — | — | SG/F FA | ||||||||||||||
C HOU | 12 | 10 | 6 | 1 | 0 | 350.38 | 912.16 | BN | 762.72 | 229.55 | 0 | 1 | 1 | 9 | 7 | SG/F UTA | ||||
C FA | — | 676.32 | BN | 332.93 | — | SG/F DAL | ||||||||||||||
F/C MEM | 6 | 3 | 5 | 1 | 0 | 184.47 | 780.34 | BN | 729.74 | 237.35 | 2 | 0 | 2 | 10 | 8 | C NOP | ||||
F/C FA | 15 | 6 | 1 | 0 | 0 | 240.8 | 240.8 | BN | 87.32 | — | PF/C CHA | |||||||||
F/C PHI | — | 492.1 | BN | 28.33 | — | F/C FA | ||||||||||||||
| BN | 425.02 | — | F/C FA | |||||||||||||||||
| Total | 1,823.88 | 10,477.4 | 7,173.93 | 662.47 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G POR | — | 310.82 | IR | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG/SF MIA | — | 664.69 | IR | 386.01 | — | PG IND | ||||||||||||||
G/SF CHI | 15 | 2 | 1 | 1 | 0 | 171.12 | 711.32 | IR | — | — | SG/SF FA | |||||||||
F SAC | — | 428.13 | IR | |||||||||||||||||
F MIL | 9 | 11 | 3 | 0 | 0 | 264.67 | 1,575.21 | IR | ||||||||||||
C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 55.9 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | 59.32 | TAXI | |||||||||||||||||
SF FA | — | 0.22 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF FA | — | 29.03 | TAXI | |||||||||||||||||
PF FA | — | 2.83 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F PHX | — | 509.05 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F WAS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C ATL | — | 320.95 | TAXI | |||||||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 689.92 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C TOR | — | 150.87 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1,823.88 | 10,477.4 | 7,173.93 | 662.47 | Total | |||||||||||||||