Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-0) | 0 | 0 | 9 | 355 | 276 | 103 | 534 | 0 | 0 | 0 | 1,268.05 | |
| (4-9) | 0 | 0 | 3 | 269 | 152 | 253 | 132 | 0 | 0 | 0 | 805.7 | |
| Regular Season Game MJ#15 leads series 4-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | — | 132.7 | PG | 56.25 | — | OUTD. White G BOS | ||||||||||||||
G LAC | 18 | 7 | 10 | 2 | 0 | 46 | 155.75 | SG | 54.6 | — | SG/F NYK | |||||||||
F HOU | 36 | 7 | 3 | 0 | 1 | 63.9 | 108 | SF | 116.3 | — | F IND | |||||||||
F LAC | 24 | 5 | 4 | 1 | 0 | 47.95 | 47.95 | PF | 67.2 | — | F DET | |||||||||
C SAS | 26 | 14 | 3 | 1 | 5 | 76.4 | 183.8 | C | 80.6 | 30.9 | 0 | 0 | 3 | 8 | 10 | C CHI | ||||
PG GSW | 38 | 4 | 1 | 0 | 0 | 68.8 | 154.75 | ANY | 66.8 | — | C CLE | |||||||||
PG LAL | 32 | 11 | 8 | 3 | 0 | 73.9 | 162.9 | ANY | 72 | — | G SAC | |||||||||
PG PHI | 36 | 2 | 10 | 3 | 0 | 68 | 179.75 | ANY | 68.3 | — | G BOS | |||||||||
PG CHA | 16 | 6 | 7 | 0 | 1 | 49.6 | 69.2 | ANY | 45.7 | 45.7 | 0 | 0 | 4 | 5 | 21 | SG/SF ORL | ||||
F DAL | 21 | 11 | 2 | 1 | 0 | 39.85 | 73.25 | ANY | 177.95 | 55.75 | 1 | 2 | 5 | 4 | 23 | G UTA | ||||
| Total | 534.4 | 1,268.05 | 805.7 | 132.35 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 661.25 | 1,476.75 | 968.05 | 274.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | — | 67.05 | BN | 93.8 | 22.55 | 1 | 1 | 1 | 0 | 18 | SG MIA | |||||||||
F LAL | 23 | 5 | 6 | 2 | 0 | 44.05 | 85.95 | BN | 81.05 | 38.2 | 0 | 2 | 4 | 2 | 20 | SG/SF CHA | ||||
F ORL | 23 | 7 | 5 | 1 | 0 | 46.5 | 46.5 | BN | 74.25 | — | PF/C ATL | |||||||||
PG/F TOR | — | 114.4 | BN | |||||||||||||||||
SG/F TOR | — | 96.7 | BN | |||||||||||||||||
C PHI | 32 | 15 | 10 | 1 | 1 | 77 | 132.7 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 654.7 | 1,973.05 | 249.1 | 142.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | 0 | IR | — | — | OUTC. Paul PG FA | ||||||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | 0 | IR | 0 | — | OUTF. VanVleet PG HOU | ||||||||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | — | 55.1 | IR | 100 | 38.45 | 0 | 0 | 4 | 4 | 22 | G CHI | |||||||||
PG IND | — | — | IR | 0 | — | OUTC. Johnson F DEN | ||||||||||||||
OUTK. Irving G DAL | — | 0 | IR | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||||||||||||
OUTD. Murray G NOP | — | — | IR | — | — | OUTK. Porziņģis PF/C ATL | ||||||||||||||
G DEN | 24 | 4 | 5 | 2 | 1 | 47.75 | 110.05 | IR | 103.8 | 43.35 | 2 | 3 | 7 | 8 | 13 | PF/C HOU | ||||
G BKN | — | 15.4 | IR | |||||||||||||||||
SG/SF BOS | — | 111.85 | IR | |||||||||||||||||
G/SF MIN | 20 | 6 | 3 | 0 | 1 | 35.15 | 107.55 | IR | ||||||||||||
G/SF DET | — | 47.7 | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTN. Jokić C DEN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
C SAC | — | 24.65 | IR | |||||||||||||||||
C DET | — | 89.45 | IR | |||||||||||||||||
OUTA. Davis PF/C DAL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
PF/C DEN | 16 | 5 | 5 | 1 | 0 | 37.75 | 76.25 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 31 | 5 | 5 | 0 | 1 | 70.5 | 149.9 | TAXI | ||||||||||||
OUTD. Garland PG CLE | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ATL | — | 71.7 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHX | — | 78.15 | TAXI | |||||||||||||||||
G CLE | — | 72.2 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G SAS | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 17.1 | 75.6 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF SAC | — | 74 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF PHI | 9 | 7 | 4 | 3 | 0 | 33.2 | 97.45 | TAXI | ||||||||||||
F NOP | — | 6.25 | TAXI | |||||||||||||||||
F UTA | 25 | 6 | 2 | 0 | 0 | 44.85 | 110.1 | TAXI | ||||||||||||
SG/F PHI | 10 | 6 | 4 | 3 | 1 | 38.7 | 38.7 | TAXI | ||||||||||||
SG/F NYK | — | 61.8 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F WAS | 20 | 12 | 7 | 1 | 0 | 54.6 | 96.65 | TAXI | ||||||||||||
C LAC | 18 | 19 | 0 | 1 | 0 | 49 | 110.85 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIN | 30 | 7 | 6 | 0 | 0 | 58.55 | 90.45 | TAXI | ||||||||||||
PF/C NYK | — | 98.6 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C OKC | — | 87.45 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C MIL | — | 109.9 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 654.7 | 1,973.05 | 249.1 | 142.55 | Total | |||||||||||||||