
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG IND | — | 155.75 | PG | 150.75 | — | SG/SF DET | ||||||||||||||
PG FA | — | 53 | SG | 169.25 | — | G MIA | ||||||||||||||
SG/SF ORL | 18 | 6 | 7 | 1 | 2 | 61.5 | 177.5 | G | 120.25 | 16.5 | 1 | 0 | 5 | 4 | 2 | PG SAC | ||||
SG/F NYK | — | 115.5 | SF | — | — | F NYK | ||||||||||||||
F/C FA | — | — | FLEX | 114.75 | — | F SAS | ||||||||||||||
F/C POR | — | 122.25 | PF | 173.25 | — | PF/C HOU | ||||||||||||||
PF/C POR | 10 | 16 | 3 | 1 | 0 | 68.75 | 189.75 | C | — | — | PF/C MIL | |||||||||
C UTA | — | — | PF/C | 174.5 | — | OUTN. Claxton C BKN | ||||||||||||||
F LAC | — | 56.75 | ANY | 163 | 79.75 | 1 | 0 | 8 | 3 | 35 | PG HOU | |||||||||
SG FA | — | 59.5 | ANY | 138.25 | — | SG/F SAS | ||||||||||||||
| Total | 130.25 | 930 | 1,204 | 96.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 187.75 | 1,543.5 | 1,654 | 122 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 72.5 | BN | 48.25 | 10.5 | 0 | 0 | 4 | 2 | 2 | PG FA | |||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G TOR | — | 121.5 | BN | 26.5 | — | G FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 39.25 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG/SF MIL | — | 34 | BN | 86.25 | — | OUTM. Strus SG/SF CLE | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | 24.5 | BN | 127.25 | — | G/SF BKN | ||||||||||||||
SG/F FA | — | 91 | BN | 148.5 | — | F MIA | ||||||||||||||
SG/F ATL | — | 46.25 | BN | 69.75 | — | F FA | ||||||||||||||
C NOP | — | 24.25 | BN | 112.75 | — | F LAL | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 123 | — | OUTP. Williams F CHI | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 148 | — | OUTD. Avdija PG/F POR | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 43.75 | — | DTDN. Marshall SG/F DAL | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | 49.25 | BN | 70.25 | — | C CHI | ||||||||||||||
F/C MIN | — | 40.5 | BN | — | — | PF/C NYK | ||||||||||||||
F/C FA | — | 24.5 | BN | — | — | OUTM. Bagley PF/C DAL | ||||||||||||||
| Total | 57.5 | 1,091 | 1,746.25 | 25.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G/SF CHI | — | 173.25 | IR | 133.75 | — | PG FA | ||||||||||||||
SG/F DEN | — | 172.5 | IR | — | — | G MIN | ||||||||||||||
C FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
PF/C CLE | — | 71 | IR | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 135.25 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | 90.25 | — | PG FA | ||||||||||||||
SF FA | — | 15.25 | TAXI | 22 | 15.25 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 | PG FA | |||||||||
F FA | — | 144.75 | TAXI | 38.75 | — | SG FA | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 7.5 | TAXI | 254.75 | — | G/SF MIL | ||||||||||||||
SG/F PHX | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 10.5 | 89 | TAXI | 66 | — | G/SF LAL | |||||||||
G/F NOP | — | 74.25 | TAXI | — | — | PF FA | ||||||||||||||
C FA | — | 51 | TAXI | 71 | — | SG/F OKC | ||||||||||||||
PF/C CHA | 10 | 9 | 4 | 0 | 0 | 47 | 151 | TAXI | 79 | — | C BKN | |||||||||
PF/C IND | — | 30 | TAXI | 81 | — | PF/C FA | ||||||||||||||
| Total | 57.5 | 1,091 | 1,746.25 | 25.75 | Total | |||||||||||||||
