
Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-9) | 374 | 305 | 270 | 207 | 262 | 182 | 216 | 1,815.5 | |
| (8-11) | 270 | 319 | 221 | 112 | 196 | 188 | 99 | 1,405.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG/F TOR | 10 | 11 | 8 | 1 | 3 | 46.9 | 203.5 | PG | 88.9 | 19 | 0 | 1 | 0 | 2 | 11 | G MIA | ||||
SG/SF NOP | — | 10.05 | SG | 108.7 | — | OUTA. Simons G CHI | ||||||||||||||
SG/F DET | 13 | 0 | 1 | 0 | 0 | 23.3 | 119.55 | G | 168.4 | 60.85 | 1 | 0 | 2 | 11 | 32 | G/SF MIN | ||||
F PHX | 26 | 5 | 2 | 1 | 2 | 49.1 | 143.35 | SF | 90.1 | 7.3 | 0 | 1 | 1 | 3 | 3 | F MIN | ||||
F DET | 5 | 5 | 6 | 2 | 0 | 24.3 | 124.95 | FLEX | 104.65 | — | DTDJ. Hart SG/F NYK | |||||||||
OFSJ. Jackson PF/C UTA | — | 93 | PF | 172.1 | — | OUTK. Oubre SG/F PHI | ||||||||||||||
C PHX | 11 | 8 | 1 | 0 | 1 | 26.8 | 98.1 | C | 73.95 | — | PF/C BOS | |||||||||
PF/C TOR | 10 | 5 | 3 | 1 | 1 | 22.9 | 180 | PF/C | 85.6 | 12 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | C MIN | ||||
PF/C SAS | 5 | 8 | 1 | 0 | 1 | 19.8 | 76.3 | ANY | 46.9 | — | F/C DAL | |||||||||
PF/C NOP | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 37.3 | ANY | 57.6 | — | PF/C DEN | |||||||||
| Total | 216.1 | 1,815.5 | 1,405.5 | 99.15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 295.6 | 1,361.4 | 1,246.4 | 268.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTK. George G UTA | — | 208.45 | BN | 103.7 | — | G ATL | ||||||||||||||
G POR | — | 69.6 | BN | 60.4 | — | G FA | ||||||||||||||
SG/SF UTA | — | 69 | BN | 157.9 | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 11 | G PHX | |||||||||
DTDM. Smart G/SF LAL | — | 85.15 | BN | 118.7 | 26 | 0 | 1 | 5 | 4 | 9 | G TOR | |||||||||
DTDQ. Jackson G/SF IND | — | 29.4 | BN | 69.25 | 32.25 | 0 | 1 | 5 | 2 | 12 | G BKN | |||||||||
SG/F ATL | — | 45.2 | BN | 84.35 | 16.6 | 0 | 1 | 2 | 4 | 9 | SG/SF LAC | |||||||||
C NYK | — | 90 | BN | 90.1 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
C CHA | — | 69.55 | BN | 59 | 24.1 | 0 | 2 | 2 | 3 | 8 | G/SF BKN | |||||||||
C OKC | — | 25.3 | BN | 60.2 | 16.6 | 2 | 0 | 2 | 3 | 3 | C LAC | |||||||||
PF/C GSW | 10 | 5 | 2 | 1 | 1 | 31.6 | 89.1 | BN | 86.4 | — | C MIL | |||||||||
DTDM. Bagley PF/C DAL | — | 19.8 | BN | 109.4 | — | DTDA. Gordon PF/C DEN | ||||||||||||||
PF/C IND | — | 44.6 | BN | 112.75 | — | PF/C MIL | ||||||||||||||
F/C POR | — | 19.8 | BN | 30.35 | — | F/C POR | ||||||||||||||
| Total | 116.8 | 577.75 | 786.3 | 211.85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | 20.8 | 20.8 | 0 | 0 | 1 | 5 | 6 | PG NYK | |||||||||
OUTS. Pippen G MEM | — | — | IR | — | — | OFSB. Beal G/SF LAC | ||||||||||||||
OUTM. Strus SG/SF CLE | — | — | IR | 32.45 | — | OFSJ. Butler F GSW | ||||||||||||||
G/SF LAC | — | — | IR | — | — | OUTG. Niang F FA | ||||||||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | — | IR | 36.6 | 23.1 | 2 | 0 | 2 | 3 | 9 | SG/F NOP | |||||||||
OUTA. Davis PF/C WAS | — | — | IR | 33.6 | — | C DEN | ||||||||||||||
OUTB. Clarke PF/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSE. Ndiaye PF/C ATL | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDS. Aldama F/C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG ATL | — | — | TAXI | 81.9 | 30.4 | 1 | 2 | 3 | 6 | 7 | G MIA | |||||||||
PG FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G IND | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BKN | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4.5 | 4.5 | TAXI | ||||||||||||
G NOP | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 10 | 65.2 | TAXI | ||||||||||||
G/SF IND | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF GSW | 10 | 2 | 1 | 3 | 0 | 25.3 | 65.8 | TAXI | ||||||||||||
SG/F DET | 11 | 4 | 2 | 1 | 0 | 24.1 | 86.3 | TAXI | ||||||||||||
G/F BOS | — | 56.8 | TAXI | |||||||||||||||||
C NYK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDM. Cisse C DAL | — | 41.3 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C PHX | 6 | 7 | 1 | 0 | 2 | 21.3 | 85.85 | TAXI | ||||||||||||
PF/C UTA | — | 104.2 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 116.8 | 577.75 | 786.3 | 211.85 | Total | |||||||||||||||
