| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG WAS | 28 | 5 | 9 | 0 | 0 | 69 | 213 | PG | — | — | OUTD. Schröder G CLE | |||||||||
PG FA | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 8 | 68 | SG | 46.75 | 19 | 0 | 1 | 2 | 1 | 10 | G PHI | ||||
G/SF GSW | — | 39.5 | G | 56.5 | — | PG FA | ||||||||||||||
G FA | — | 103.75 | G | 128.25 | 28.25 | 1 | 0 | 4 | 4 | 7 | SG/F NYK | |||||||||
SG/SF ORL | — | 136.75 | SF | 129 | — | OUTF. Wagner F ORL | ||||||||||||||
F FA | — | 90.25 | PF | 123 | 31.25 | 0 | 0 | 1 | 2 | 16 | F/C POR | |||||||||
SG/SF DET | 9 | 5 | 4 | 0 | 0 | 28.25 | 130.25 | F | — | — | G/SF FA | |||||||||
G/F FA | 7 | 3 | 0 | 1 | 0 | 18 | 45.75 | F | 37 | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9 | G/SF BKN | ||||
C DEN | 6 | 9 | 3 | 1 | 0 | 41.75 | 222.25 | C | 46.5 | — | C FA | |||||||||
OUTR. Williams PF/C POR | — | — | C | 2 | — | C DAL | ||||||||||||||
PF/C MIL | — | 89.25 | PF/C | 153 | 38.25 | 1 | 0 | 1 | 8 | 13 | C LAL | |||||||||
PG MIN | 7 | 2 | 8 | 0 | 1 | 29.25 | 127 | ANY | 58.5 | 42.25 | 0 | 0 | 2 | 9 | 8 | F/C FA | ||||
PF/C FA | — | — | ANY | — | — | OUTM. Bagley PF/C DAL | ||||||||||||||
| Total | 194.25 | 1,265.75 | 780.5 | 179 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 584.25 | 2,154 | 2,030 | 629.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | 7 | 4 | 5 | 1 | 0 | 32.75 | 73.5 | BN | 234.5 | 71.75 | 0 | 1 | 2 | 5 | 33 | PG GSW | ||||
G PHI | — | 115.75 | BN | 142.5 | 54 | 1 | 1 | 11 | 8 | 7 | PG FA | |||||||||
G FA | — | — | BN | 228 | 72.5 | 0 | 1 | 10 | 5 | 26 | PG SAS | |||||||||
G CLE | 37 | 5 | 4 | 3 | 1 | 80.5 | 240.75 | BN | — | — | SG FA | |||||||||
G MIA | — | 170 | BN | 27 | — | SG FA | ||||||||||||||
SG/SF MIA | 8 | 3 | 0 | 2 | 0 | 16.5 | 51.75 | BN | 204.5 | 59 | 1 | 1 | 5 | 8 | 19 | G NOP | ||||
G/SF FA | — | — | BN | 83.25 | 9.75 | 0 | 1 | 2 | 1 | 4 | SG/SF FA | |||||||||
G/SF FA | 9 | 4 | 2 | 2 | 0 | 23 | 79 | BN | 105.75 | 33.75 | 0 | 1 | 3 | 0 | 16 | F FA | ||||
G/SF PHX | — | 67.25 | BN | — | — | F CHA | ||||||||||||||
F SAS | 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 10.25 | 78.25 | BN | 103 | 26.25 | 0 | 0 | 3 | 4 | 8 | SG/F DAL | ||||
SG/F FA | 12 | 3 | 5 | 1 | 0 | 32 | 134.25 | BN | — | — | SG/F CHA | |||||||||
SG/F PHI | 24 | 10 | 0 | 1 | 0 | 67 | 136.5 | BN | 121.75 | 43 | 1 | 0 | 6 | 8 | 8 | C SAS | ||||
SG/F SAS | — | 180.75 | BN | 76.5 | — | PF/C HOU | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 12.75 | — | PF/C FA | ||||||||||||||
PF/C MIA | — | 123.75 | BN | 127.5 | 23.25 | 0 | 0 | 0 | 7 | 5 | PF/C UTA | |||||||||
PF/C LAL | 15 | 4 | 1 | 4 | 1 | 43.75 | 141 | BN | 156.25 | 53 | 0 | 1 | 5 | 8 | 15 | PF/C NYK | ||||
F/C FA | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 71 | BN | 53.5 | — | PF/C IND | |||||||||
| BN | 107.5 | — | PF/C SAC | |||||||||||||||||
| BN | 49.5 | — | PF/C CHA | |||||||||||||||||
| Total | 529.25 | 1,913.25 | 2,089.25 | 654.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | — | — | IR | 65.5 | 33.75 | 0 | 1 | 4 | 0 | 17 | PG FA | |||||||||
F LAC | 11 | 6 | 2 | 2 | 0 | 40.5 | 81.25 | IR | — | — | DTDD. Brooks F PHX | |||||||||
F FA | 7 | 3 | 1 | 0 | 0 | 20 | 45.75 | IR | 167 | 51.25 | 1 | 0 | 4 | 13 | 6 | C UTA | ||||
SG/F PHI | 16 | 7 | 4 | 2 | 0 | 52.5 | 197.75 | IR | 104.25 | 26.5 | 0 | 0 | 4 | 4 | 7 | PF/C GSW | ||||
PF/C CLE | 10 | 7 | 6 | 0 | 0 | 44 | 99.25 | IR | 57 | 13 | 0 | 1 | 1 | 2 | 6 | F/C OKC | ||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | TAXI | 10.25 | — | PG FA | ||||||||||||||
PG FA | 4 | 0 | 4 | 1 | 0 | 15.75 | 23.25 | TAXI | — | — | PG FA | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | SG FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 5.25 | — | G BOS | ||||||||||||||
SG/SF OKC | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 12 | 12 | TAXI | 14 | — | SF FA | |||||||||
G/SF MIN | — | 103 | TAXI | 28.75 | 23 | 0 | 1 | 2 | 1 | 10 | G/SF FA | |||||||||
SG/F NOP | 9 | 4 | 1 | 0 | 1 | 21.5 | 72.75 | TAXI | 46 | 11.75 | 0 | 1 | 0 | 2 | 4 | F FA | ||||
C FA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.75 | 2.75 | TAXI | 17.75 | — | SG/F PHX | |||||||||
C FA | — | — | TAXI | 133.5 | 49 | 0 | 0 | 1 | 9 | 16 | G/F NOP | |||||||||
SG/F/C FA | — | 36 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 529.25 | 1,913.25 | 2,089.25 | 654.5 | Total | |||||||||||||||