Week 1 '22-23 Tue 10/18-Sun 10/23 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-16) | 0 | 296 | 0 | 187 | 283 | 59 | 824.5 | |
| (6-12) | 177 | 338 | 105 | 324 | 174 | 274 | 1,391 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/F OKC | 6 | 5 | 4 | 2 | 0 | 27 | 56.5 | PG | 249.5 | — | G CLE | |||||||||
SG/F DEN | 9 | 2 | 1 | 1 | 0 | 18.75 | 55 | SG | 120.5 | 62.5 | 0 | 0 | 3 | 10 | 16 | SG/SF ATL | ||||
SG FA | — | — | G | 121.25 | — | PG SAC | ||||||||||||||
PG FA | 15 | 4 | 3 | 1 | 0 | 38.5 | 101.5 | G | 161.25 | 60 | 1 | 0 | 6 | 5 | 23 | G/SF LAC | ||||
F/C HOU | 5 | 3 | 0 | 2 | 0 | 17.5 | 47 | SF | 14.75 | — | SG/F FA | |||||||||
F PHX | 10 | 7 | 3 | 3 | 2 | 48.5 | 79.5 | PF | 118.25 | 26.5 | 2 | 0 | 0 | 8 | 2 | C HOU | ||||
G/SF MEM | 2 | 4 | 6 | 2 | 1 | 28 | 120 | F | — | — | C FA | |||||||||
PF/C CLE | 14 | 6 | 1 | 1 | 1 | 38.75 | 114.75 | F | 51 | 24.75 | 0 | 0 | 3 | 4 | 5 | SG/F DET | ||||
C TOR | 14 | 9 | 2 | 0 | 0 | 45 | 176 | C | 35.5 | 6.75 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | C NOP | ||||
C FA | — | — | C | 236 | 90.75 | 1 | 1 | 2 | 16 | 23 | C MIN | |||||||||
C FA | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 18.75 | 36 | PF/C | 161 | 67.75 | 0 | 4 | 3 | 9 | 25 | F NOP | ||||
PF/C FA | — | — | ANY | -4 | -1.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G MIA | 2 | 3 | 4 | 0 | 0 | 14.75 | 38.25 | ANY | 126 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 295.5 | 824.5 | 1,391 | 337.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 434 | 1,348 | 1,954.75 | 616.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | 8 | 1 | 4 | 1 | 1 | 20.75 | 59.5 | BN | — | — | PG FA | |||||||||
PG FA | 8 | 3 | 1 | 2 | 2 | 27 | 83.25 | BN | 11.25 | 11.25 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | DTDD. Garland PG LAC | ||||
PG FA | — | — | BN | 49.5 | 31 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | G FA | |||||||||
G FA | — | 38.5 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
SF FA | — | — | BN | 166.5 | 64 | 0 | 2 | 7 | 7 | 21 | G MIL | |||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 54.5 | 20.75 | 1 | 0 | 3 | 0 | 10 | G MIN | |||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | SG/SF TOR | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG/SF UTA | — | 11 | BN | 29.25 | 19.5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | SG/SF CHA | |||||||||
F LAC | — | 23.75 | BN | 139.25 | 24.75 | 0 | 1 | 4 | 2 | 11 | SG/SF SAS | |||||||||
SG/F FA | — | 33.25 | BN | 15.5 | 15.5 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | F FA | |||||||||
PF/C FA | — | 81.5 | BN | 91.25 | 34.5 | 2 | 0 | 0 | 3 | 15 | SG/F DEN | |||||||||
PF/C LAL | 2 | 5 | 1 | 0 | 1 | 19 | 58.25 | BN | — | — | OUTC. Kispert SG/F ATL | |||||||||
PF/C CHA | — | 121.25 | BN | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
F/C FA | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 33 | 67.5 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 233.25 | 806 | 1,059.5 | 386 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G/SF LAC | — | — | IR | |||||||||||||||||
G/SF CHI | 20 | 5 | 2 | 0 | 0 | 46.5 | 110 | IR | ||||||||||||
F FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
PF/C SAS | 8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.75 | 112.75 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G/SF DET | 10 | 5 | 7 | 0 | 0 | 42.25 | 120.5 | TAXI | 75.5 | 41.25 | 1 | 2 | 1 | 5 | 14 | SG FA | ||||
PF FA | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | 15 | 53.25 | TAXI | 77 | 29 | 1 | 0 | 5 | 3 | 10 | SG FA | ||||
SG/F FA | — | — | TAXI | — | — | PF FA | ||||||||||||||
SG/F DET | 6 | 3 | 1 | 1 | 0 | 20 | 54.5 | TAXI | 100 | 10.25 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0 | C ORL | ||||
| TAXI | 86 | 40.5 | 0 | 0 | 0 | 9 | 13 | PF/C ATL | ||||||||||||
| TAXI | 164 | 43.75 | 0 | 0 | 0 | 9 | 15 | PF/C HOU | ||||||||||||
| TAXI | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
| Total | 233.25 | 806 | 1,059.5 | 386 | Total | |||||||||||||||