

Week 15 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 288 | 257 | 296 | 341 | 366 | 190 | 440 | 2,176 | |
| (12-6) | 498 | 199 | 482 | 272 | 377 | 374 | 278 | 2,479 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G MIA | 8 | 3 | 6 | 2 | 1 | 37 | 166 | PG | 135 | 19 | 0 | 1 | 4 | 1 | 4 | G MIN | ||||
G/SF MEM | 5 | 3 | 5 | 2 | 0 | 27.5 | 128.5 | PG | 1.5 | — | G ATL | |||||||||
G IND | — | — | SG | 50.5 | 17 | 0 | 0 | 2 | 4 | 4 | G/SF PHI | |||||||||
G MIA | 6 | 3 | 5 | 1 | 0 | 29.5 | 77.5 | SG | 201 | 42.5 | 0 | 2 | 7 | 8 | 8 | G/SF ATL | ||||
G/SF SAS | 16 | 5 | 9 | 0 | 1 | 54.5 | 104.5 | SF | 68.5 | 25 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9 | SG/F DAL | ||||
SG/SF IND | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 5.5 | 56 | SF | 166 | 45.5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 17 | F MIA | ||||
SG/F PHX | — | 64 | PF | 136 | 63 | 0 | 0 | 4 | 10 | 19 | SG/F PHI | |||||||||
PF/C BKN | — | 122.5 | PF | 157 | 37 | 2 | 0 | 2 | 5 | 11 | F NOP | |||||||||
C MIA | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 105 | C | 248 | 77.5 | 0 | 1 | 7 | 7 | 27 | PF/C MIN | ||||
C CHA | 6 | 4 | 0 | 0 | 2 | 21 | 105.5 | C | 69 | 21 | 2 | 0 | 0 | 6 | 3 | PF/C PHI | ||||
F/C HOU | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.5 | 30.5 | ANY | 27.5 | — | C PHI | |||||||||
F LAL | — | 117 | ANY | — | — | PF/C SAS | ||||||||||||||
PF/C IND | — | 45 | ANY | 50.5 | 28 | 0 | 0 | 4 | 6 | 5 | F/C PHI | |||||||||
SG/F ORL | — | 55 | ANY | — | — | SG/SF NOP | ||||||||||||||
| Total | 190 | 2,176 | 2,479 | 375.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 190 | 1,757.5 | 2,061 | 375.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTM. McBride G NYK | — | 30 | BN | 137.5 | — | G CLE | ||||||||||||||
SG/SF LAC | — | 107.5 | BN | 90 | — | G LAC | ||||||||||||||
SG/SF LAL | — | 23 | BN | — | — | OUTA. Mitchell G OKC | ||||||||||||||
G/SF BKN | — | 90.5 | BN | 199.5 | — | DTDJ. Brown SG/SF BOS | ||||||||||||||
G/SF CLE | — | 61.5 | BN | 92.5 | — | SG/SF ATL | ||||||||||||||
G/SF NOP | — | — | BN | 24 | — | G/SF PHI | ||||||||||||||
F PHX | — | 128.5 | BN | 57.5 | — | G/SF GSW | ||||||||||||||
C CLE | — | 230.5 | BN | 79.5 | — | G/SF GSW | ||||||||||||||
C BKN | — | 154 | BN | 207 | — | F LAL | ||||||||||||||
C GSW | — | 92.5 | BN | 37.5 | — | SG/F PHX | ||||||||||||||
PF/C OKC | — | 105 | BN | 95.5 | — | C CLE | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | 26.5 | BN | 93.5 | — | DTDA. Horford PF/C GSW | ||||||||||||||
PF/C MIL | — | 61.5 | BN | 44 | — | PF/C ORL | ||||||||||||||
F/C BKN | — | — | BN | 85.5 | — | PF/C PHX | ||||||||||||||
F/C MEM | — | 25.5 | BN | 24 | — | F/C CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 224 | 218.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG/F DEN | — | — | IR | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG/F POR | — | — | IR | — | — | PG SAC | ||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | — | — | OFSD. Exum G WAS | ||||||||||||||
OFST. Sorber C OKC | — | — | IR | — | — | OUTG. Niang F FA | ||||||||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | — | IR | — | — | OUTH. Highsmith F PHX | ||||||||||||||
| IR | 51.5 | — | PF/C UTA | |||||||||||||||||
| IR | 102.5 | — | OUTO. Okongwu PF/C ATL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F/C MIL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G BKN | — | 60.5 | TAXI | — | — | DTDH. Sallis SG FA | ||||||||||||||
SG/SF PHX | — | — | TAXI | 36 | — | G WAS | ||||||||||||||
G/SF IND | — | — | TAXI | 24 | — | F FA | ||||||||||||||
PF FA | — | — | TAXI | — | — | DTDT. Vukcevic PF/C WAS | ||||||||||||||
F NYK | — | — | TAXI | — | — | PF/C CHA | ||||||||||||||
F NYK | — | 38 | TAXI | |||||||||||||||||
OFSA. Toohey F GSW | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F NYK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NYK | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 224 | 218.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

