
Week 5 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-3) | 415 | 194 | 364 | 175 | 317 | 338 | 329 | 2,131.25 | |
| (8-6) | 142 | 390 | 306 | 91 | 283 | 31 | 329 | 1,572.35 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G TOR | 13 | 7 | 4 | 1 | 0 | 39.7 | 187.3 | PG | 26.8 | 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | G LAL | ||||
SG/SF TOR | 16 | 1 | 0 | 1 | 0 | 33 | 83.4 | SG | 131.55 | — | SG/SF CHI | |||||||||
G CHA | 22 | 0 | 4 | 0 | 0 | 29.7 | 106.75 | G | 149.5 | 44.4 | 0 | 0 | 3 | 5 | 26 | PG SAS | ||||
G PHI | 15 | 1 | 2 | 1 | 0 | 30.1 | 53.6 | G | 59.75 | 18.4 | 0 | 0 | 8 | 1 | 8 | PG CLE | ||||
SG/SF ATL | 23 | 5 | 4 | 1 | 1 | 48.7 | 200 | SF | 120.8 | 31.6 | 0 | 0 | 2 | 6 | 14 | F SAS | ||||
G/SF OKC | 7 | 2 | 1 | 2 | 0 | 16.3 | 89.3 | FLEX | 97.95 | 57.15 | 0 | 2 | 3 | 6 | 26 | SG/SF BKN | ||||
PF/C MIN | — | 120.85 | PF | 140.95 | 42.3 | 0 | 1 | 1 | 13 | 18 | PF/C MIA | |||||||||
C LAC | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17.8 | C | 184.1 | 54.75 | 0 | 2 | 0 | 16 | 20 | C MIA | ||||
F PHX | 25 | 3 | 2 | 1 | 0 | 42.6 | 112.6 | PF/C | 56.3 | 8.5 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2 | DTDD. Ayton C LAL | ||||
F UTA | 20 | 7 | 2 | 1 | 1 | 42.1 | 143.35 | PF/C | 116.7 | 22.4 | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | SG/F POR | ||||
F LAL | 17 | 6 | 8 | 1 | 0 | 38.9 | 81.5 | ANY | 104.65 | 20.9 | 0 | 1 | 3 | 3 | 11 | F SAS | ||||
C PHX | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22 | ANY | 79.1 | 15.7 | 0 | 0 | 4 | 2 | 5 | C OKC | ||||
| Total | 329.1 | 2,131.25 | 1,572.35 | 329.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 406 | 1,718.2 | 1,556.55 | 372.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | — | — | BN | 47.6 | — | G MIL | ||||||||||||||
G NYK | — | 68.35 | BN | 107.4 | 41.9 | 0 | 2 | 3 | 10 | 15 | G PHX | |||||||||
PG/SF CHI | — | 212.95 | BN | 33.3 | — | SF DET | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 126 | — | G/SF DET | ||||||||||||||
OUTC. Johnson F DEN | — | 149.15 | BN | 114.8 | — | SG/F NYK | ||||||||||||||
OUTK. Murray F SAC | — | 61.6 | BN | 112.95 | — | SG/F DET | ||||||||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 90.8 | BN | 142.55 | — | PF/C NYK | ||||||||||||||
| Total | 138.7 | 537.55 | 823.6 | 58.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | — | IR | — | — | OUTF. VanVleet PG HOU | ||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTT. Herro G MIA | ||||||||||||||
OUTS. Merrill SG CLE | — | 48.5 | IR | 26.65 | — | SG/SF NYK | ||||||||||||||
F CHI | — | 50.25 | IR | — | — | OUTT. Prince F MIL | ||||||||||||||
F MIN | — | 72 | IR | — | — | OUTJ. Tatum F BOS | ||||||||||||||
SG/F WAS | — | 40.8 | IR | 68.85 | — | F NOP | ||||||||||||||
OUTK. Oubre SG/F PHI | — | — | IR | — | — | OUTA. Bona C PHI | ||||||||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | 45 | IR | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | ||||||||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
F/C DAL | — | 157.05 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 34.9 | — | PG MIN | ||||||||||||||
G CLE | 11 | 3 | 3 | 0 | 0 | 26.4 | 36.3 | TAXI | 1.8 | — | PG BKN | |||||||||
SG/SF LAL | — | — | TAXI | 3.3 | — | SG IND | ||||||||||||||
SG/SF BKN | 6 | 1 | 2 | 0 | 0 | 11.1 | 38.45 | TAXI | 86.4 | 14.7 | 0 | 0 | 4 | 3 | 5 | G BKN | ||||
G/SF ORL | 14 | 3 | 5 | 1 | 0 | 31.25 | 128.5 | TAXI | 103.3 | — | SG/SF MEM | |||||||||
G/SF HOU | — | 85.65 | TAXI | 30.35 | — | SG/SF NOP | ||||||||||||||
G/SF SAC | — | 30.7 | TAXI | 39.1 | — | F CHI | ||||||||||||||
F CHI | — | 110.4 | TAXI | -0.5 | — | OFSN. Essengue F CHI | ||||||||||||||
F WAS | — | 11.4 | TAXI | 109.25 | — | OUTZ. Edey C MEM | ||||||||||||||
F UTA | 10 | 5 | 3 | 1 | 0 | 29.9 | 88.1 | TAXI | 1.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | PF/C PHI | ||||
SG/F ATL | 5 | 2 | 3 | 0 | 1 | 17.9 | 40.4 | TAXI | ||||||||||||
C NOP | — | 59.3 | TAXI | |||||||||||||||||
C POR | 8 | 4 | 3 | 0 | 1 | 22.15 | 48.6 | TAXI | ||||||||||||
C CHA | — | 56.05 | TAXI | |||||||||||||||||
C SAC | — | 53.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 138.7 | 537.55 | 823.6 | 58.1 | Total | |||||||||||||||
