

Week 3 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-4) | 305 | 404 | 317 | 28 | 530 | 246 | 320 | 2,150.5 | |
| (8-6) | 302 | 56 | 246 | 41 | 169 | 139 | 169 | 1,121.15 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | 35 | 7 | 6 | 2 | 0 | 70.05 | 261.75 | PG | — | — | OUTT. Herro G MIA | |||||||||
SG/SF ORL | 9 | 5 | 6 | 0 | 0 | 26.05 | 101.75 | SG | 117.8 | 30.6 | 0 | 1 | 2 | 7 | 11 | SG/F NYK | ||||
SG/F NOP | — | 97.35 | G | — | — | OUTF. VanVleet PG HOU | ||||||||||||||
G MEM | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 115.65 | G | 118.7 | 32.05 | 1 | 0 | 6 | 5 | 12 | G MIL | ||||
OUTP. Siakam F IND | — | 132.4 | SF | 100 | — | SG/F POR | ||||||||||||||
SG MIL | 3 | 1 | 4 | 2 | 0 | 15.2 | 93.9 | FLEX | 127 | — | F SAS | |||||||||
F/C MIL | 37 | 8 | 3 | 0 | 1 | 53.4 | 248 | PF | 168.05 | 55.1 | 0 | 2 | 2 | 12 | 28 | PF/C NYK | ||||
C HOU | 12 | 6 | 1 | 0 | 0 | 23.8 | 41.85 | C | 57.45 | — | PF/C MIA | |||||||||
F HOU | 6 | 8 | 0 | 0 | 0 | 17 | 125 | PF/C | 114 | — | F PHX | |||||||||
SG/F PHX | — | 72.25 | PF/C | 79.7 | — | F SAS | ||||||||||||||
G ORL | 20 | 8 | 4 | 3 | 0 | 50.95 | 121.15 | ANY | 238.45 | 51.05 | 0 | 1 | 11 | 4 | 26 | G/SF DET | ||||
G OKC | 21 | 6 | 4 | 3 | 0 | 49.7 | 162.75 | ANY | — | — | DTDK. Johnson SG FA | |||||||||
| Total | 320.45 | 2,150.5 | 1,121.15 | 168.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 354.05 | 1,755.1 | 1,644.05 | 329.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
G/SF ATL | — | 129.1 | BN | 118.4 | 17 | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 | SG/SF OKC | |||||||||
F NOP | — | 109.5 | BN | 15.8 | — | OUTT. Prince F MIL | ||||||||||||||
DTDJ. Smith PF/C CHI | — | 101.6 | BN | 110.25 | 38.55 | 0 | 3 | 1 | 1 | 17 | SG/F DET | |||||||||
| BN | 119.35 | — | C LAL | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 33.6 | 538.35 | 841.2 | 160.85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
OUTS. Pippen PG MEM | — | — | IR | 42.15 | — | PG SAS | ||||||||||||||
PG CHI | — | — | IR | 69.4 | — | DTDD. Garland PG CLE | ||||||||||||||
G DEN | — | 136.4 | IR | 40.95 | — | SG/SF CHI | ||||||||||||||
G NOP | — | 21.8 | IR | 161.2 | 42.7 | 0 | 0 | 4 | 10 | 13 | SG/SF MEM | |||||||||
DTDA. Reaves G/SF LAL | — | — | IR | — | — | OUTJ. Tatum F BOS | ||||||||||||||
OFST. Sorber C OKC | — | — | IR | — | — | F NOP | ||||||||||||||
OUTK. Porzi艈模is PF/C ATL | — | 70.55 | IR | — | — | OUTZ. Edey C MEM | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | 110.3 | — | OUTI. Stewart PF/C DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
PG TOR | — | 63.5 | TAXI | 53.45 | 17.4 | 0 | 0 | 3 | 0 | 11 | PG MIN | |||||||||
PG DAL | — | 11.45 | TAXI | -0.5 | — | PG BKN | ||||||||||||||
G LAL | — | 45.4 | TAXI | 82.8 | 25.4 | 0 | 0 | 3 | 4 | 10 | G BKN | |||||||||
G CHA | — | 36.15 | TAXI | — | — | PF FA | ||||||||||||||
G GSW | 15 | 3 | 1 | 1 | 0 | 24.3 | 111.8 | TAXI | 88.55 | — | F DEN | |||||||||
SF ATL | — | — | TAXI | 7 | — | F CHI | ||||||||||||||
SG/SF MIA | — | 102.4 | TAXI | — | — | OFSN. Essengue F CHI | ||||||||||||||
F PHI | — | 32.1 | TAXI | 65.8 | 3.8 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | C OKC | |||||||||
F SAS | — | 1 | TAXI | 140.55 | — | C MIA | ||||||||||||||
F OKC | 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 9.3 | 11.3 | TAXI | 39.75 | 16 | 3 | 1 | 0 | 4 | 2 | C PHI | ||||
SG/F WAS | — | 75.15 | TAXI | — | — | OUTJ. Broome PF/C PHI | ||||||||||||||
C PHX | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C NOP | — | 43.1 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C PHX | — | 24.7 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C TOR | — | 6.1 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 33.6 | 538.35 | 841.2 | 160.85 | Total | |||||||||||||||

