Bet on Chet | ||||||||||||
| Player | Sat 12/20 | Stats Sat 12/20 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G CLE | 79 | 21 | 4 | 10 | 2 | 0 | Locked | PG | ||||
DTDNick Smith G/SF LAL | 24.3 | 9 | 3 | 1 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
G CLE | 59.8 | 21 | 5 | 6 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
G/SF GSW | 14.3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F DAL | 55.7 | 22 | 9 | 4 | 2 | 0 | Locked | SF | ||||
SG/F DEN | 20 | 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | Locked | SF | ||||
PF/C UTA | 17.3 | 6 | 4 | 1 | 0 | 0 | Locked | PF | ||||
F LAL | — | Locked | PF | |||||||||
C CHI | — | Locked | C | |||||||||
C LAC | — | Locked | C | |||||||||
SG/F SAC | 45.3 | 15 | 5 | 1 | 5 | 0 | Locked | ANY | ||||
SG/SF LAL | 9 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 324.7 | 12 | 4.1 | 2.7 | 1.4 | 0 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G OKC | — | Locked | BN | |||||||||
G ORL | — | Locked | BN | |||||||||
G ATL | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF MIA | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF MIN | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF CHI | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF NYK | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF IND | — | Locked | BN | |||||||||
F BKN | — | Locked | BN | |||||||||
F PHI | 4.6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
DTDJaylon Tyson SG/F CLE | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F BKN | 17.3 | 6 | 3 | 1 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
C CLE | — | Locked | BN | |||||||||
C BKN | — | Locked | BN | |||||||||
C OKC | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C OKC | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C BOS | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 21.9 | 3 | 1.5 | 1.5 | 0.5 | 0 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG POR | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF DEN | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F POR | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C DEN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||