Week 16 '22-23 Mon 1/30-Sun 2/5 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 151 | 217 | 263 | 173 | 164 | 142 | 112 | 1,221.25 | |
| (9-9) | 79 | 160 | 19 | 337 | 80 | 200 | 181 | 1,055.75 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTB. Ingram SG/F TOR | — | 186.75 | PG | 20.25 | — | PG FA | ||||||||||||||
OUTS. Curry G/SF GSW | — | 40.75 | SG | — | — | G FA | ||||||||||||||
SF FA | — | — | G | 57.75 | — | PG FA | ||||||||||||||
SG/F FA | 6 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.25 | 110.25 | SF | 178.25 | — | F NOP | |||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | 142.5 | PF | 130.75 | 48 | 2 | 0 | 4 | 6 | 15 | F/C MEM | |||||||||
C OKC | 2 | 14 | 1 | 0 | 1 | 44.5 | 203.75 | C | 95 | — | C PHI | |||||||||
G/SF MEM | — | 96.25 | ANY | 182.5 | — | C DEN | ||||||||||||||
DTDK. Anderson F/C MIN | 4 | 3 | 1 | 1 | 0 | 17 | 116.25 | ANY | — | — | PF/C MIL | |||||||||
G/SF SAC | 16 | 4 | 3 | 1 | 0 | 38 | 173.5 | ANY | 191.75 | 64.75 | 1 | 0 | 0 | 13 | 18 | C CLE | ||||
SG/F SAS | — | 151.25 | ANY | 199.5 | 68.5 | 3 | 1 | 4 | 10 | 17 | PF/C CLE | |||||||||
| Total | 111.75 | 1,221.25 | 1,055.75 | 181.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 237.25 | 1,542 | 2,001 | 420.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | BN | 298.75 | 44.75 | 1 | 0 | 7 | 5 | 15 | PG HOU | |||||||||
SG FA | — | — | BN | 32.25 | — | G FA | ||||||||||||||
SG FA | 7 | 4 | 2 | 0 | 0 | 21.75 | 92 | BN | 150 | — | G POR | |||||||||
G FA | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 2.25 | BN | 122.25 | 44.75 | 0 | 1 | 6 | 3 | 19 | G CLE | ||||
SF FA | 10 | 3 | 1 | 0 | 0 | 25.5 | 60.25 | BN | 26.75 | 16 | 0 | 0 | 3 | 0 | 6 | G FA | ||||
SG/SF FA | — | — | BN | 72.25 | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | G FA | |||||||||
DTDR. Barrett SG/SF TOR | — | 130.25 | BN | 50.75 | — | G ORL | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 40.5 | 12.5 | 0 | 0 | 1 | 3 | 3 | SG/SF FA | |||||||||
F FA | 9 | 4 | 2 | 2 | 0 | 28.25 | 74.75 | BN | — | — | G/SF FA | |||||||||
F FA | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0.25 | 91.75 | BN | 127.25 | — | F PHX | |||||||||
F LAC | — | 18.25 | BN | 46.5 | 15 | 2 | 0 | 0 | 3 | 3 | SG/F UTA | |||||||||
F LAL | — | 152.75 | BN | 228.25 | 47.25 | 1 | 1 | 4 | 9 | 10 | C SAS | |||||||||
C FA | — | — | BN | 11.75 | 11.75 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4 | C FA | |||||||||
C FA | — | — | BN | 46 | — | C UTA | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 230 | — | PF/C BOS | ||||||||||||||
C DAL | — | 99.75 | BN | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
PF/C FA | — | 77 | BN | 219.75 | — | PF/C MIA | ||||||||||||||
PF/C CHA | — | 25.25 | BN | 13.5 | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | PF/C CHI | |||||||||
| BN | 59 | — | PF/C BOS | |||||||||||||||||
| BN | 29.75 | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | PG/PF/C FA | |||||||||||||||||
| BN | 22.25 | — | F/C FA | |||||||||||||||||
| BN | 115.5 | 35.5 | 2 | 1 | 2 | 4 | 12 | F/C DAL | ||||||||||||
| Total | 128.25 | 1,307.75 | 1,943 | 277.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | — | 63.75 | IR | 36.75 | — | G FA | ||||||||||||||
F NOP | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
SG/F FA | — | — | IR | 171.5 | 35.75 | 0 | 4 | 0 | 7 | 10 | PF/C SAC | |||||||||
PF/C FA | — | 17.25 | IR | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 2.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F MIL | 9 | 4 | 2 | 1 | 1 | 29.25 | 79.75 | TAXI | ||||||||||||
SG/F GSW | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F NOP | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 15.5 | 118.25 | TAXI | ||||||||||||
C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C LAC | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.25 | 33.75 | TAXI | ||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 77.5 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C ATL | — | 166.75 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 128.25 | 1,307.75 | 1,943 | 277.5 | Total | |||||||||||||||