
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG FA | — | 121.25 | PG | 363.75 | 88.25 | 1 | 1 | 13 | 7 | 24 | G CLE | |||||||||
SG/SF MIL | — | 111 | SG | 56.25 | 16.5 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 | SG/SF MIL | |||||||||
PG FA | — | 4.75 | G | 226.5 | — | PG CHA | ||||||||||||||
G/SF PHX | — | 82.25 | SF | 148.25 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | 98.5 | PF | 113 | — | PF/C GSW | ||||||||||||||
PF/C POR | — | 113.75 | C | 176.25 | 54.5 | 1 | 1 | 6 | 8 | 15 | PF/C HOU | |||||||||
G FA | 6 | 1 | 0 | 1 | 0 | 13.25 | 13.25 | ANY | 227 | 60.75 | 1 | 0 | 2 | 2 | 29 | F SAS | ||||
PG IND | — | 175.75 | ANY | 119.5 | 32.75 | 0 | 0 | 3 | 5 | 11 | F MIA | |||||||||
G/SF GSW | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 13.75 | 100.75 | ANY | 147.5 | 44.5 | 0 | 1 | 3 | 4 | 18 | SG/SF MIA | ||||
G/SF ATL | — | 76.75 | ANY | 143.25 | 15.25 | 0 | 0 | 0 | 4 | 6 | SG FA | |||||||||
| Total | 27 | 898 | 1,721.25 | 312.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 295 | 1,339.25 | 2,034 | 476.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
PG FA | — | — | BN | — | — | OUTC. Payne G PHI | ||||||||||||||
SG FA | — | — | BN | 165 | — | G ATL | ||||||||||||||
SF FA | 13 | 4 | 0 | 1 | 1 | 33.5 | 57.75 | BN | 27 | — | SF FA | |||||||||
SG/SF FA | 24 | 3 | 2 | 0 | 1 | 49.75 | 112.25 | BN | — | — | SG/SF FA | |||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 151.75 | — | OUTM. Strus SG/SF CLE | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 72.25 | 30 | 1 | 1 | 0 | 3 | 9 | SG/SF OKC | |||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | G/SF FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | 160.25 | BN | 118.5 | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 63.75 | 16.5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 5 | G/SF GSW | |||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | 127 | 33.25 | 2 | 4 | 2 | 1 | 12 | G/SF DEN | |||||||||
PF FA | — | — | BN | 57.25 | 23.25 | 0 | 1 | 1 | 4 | 6 | F FA | |||||||||
F LAC | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 30.5 | 72.75 | BN | — | — | OUTJ. Green SG/F DET | |||||||||
OUTD. McDermott F SAC | — | 100.25 | BN | 63.5 | — | OUTT. Gibson C MEM | ||||||||||||||
F FA | — | — | BN | 220.25 | 59.75 | 2 | 0 | 2 | 7 | 23 | C TOR | |||||||||
SG/F FA | 10 | 4 | 2 | 0 | 0 | 31.75 | 134.5 | BN | — | — | C FA | |||||||||
SG/F FA | — | — | BN | 80.5 | — | C ATL | ||||||||||||||
C FA | — | 33.25 | BN | 74 | — | PF/C CLE | ||||||||||||||
PF/C FA | 12 | 2 | 0 | 0 | 1 | 27.5 | 167.25 | BN | — | — | PF/C FA | |||||||||
PF/C MIN | — | 120.75 | BN | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
| BN | 26 | — | PF/C TOR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | OUTD. Wade F/C CLE | |||||||||||||||||
| Total | 268 | 1,167.5 | 1,881.25 | 273.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | IR | 15.25 | 15.25 | 0 | 2 | 5 | 2 | 4 | PG FA | |||||||||
| IR | 56 | — | PG FA | |||||||||||||||||
| IR | 99 | 47.5 | 1 | 1 | 6 | 6 | 15 | G DAL | ||||||||||||
| IR | 207.75 | — | G ATL | |||||||||||||||||
| IR | 113.25 | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | TAXI | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | — | — | SF FA | ||||||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 13 | — | PF FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 130.5 | — | F NYK | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | — | — | F FA | ||||||||||||||
G/SF MIN | 12 | 1 | 6 | 2 | 0 | 36 | 83.75 | TAXI | 104.25 | — | OUTT. Hardaway SG/F DEN | |||||||||
OUTA. Reaves G/SF LAL | — | — | TAXI | 71 | 22.75 | 0 | 0 | 1 | 5 | 8 | SG/F FA | |||||||||
F FA | 22 | 9 | 2 | 0 | 0 | 59 | 122.5 | TAXI | 139.5 | — | SG/F DAL | |||||||||
SG/F WAS | — | — | TAXI | 75.5 | — | SG/F BKN | ||||||||||||||
C FA | — | 2.25 | TAXI | 57.25 | 25.5 | 2 | 0 | 0 | 6 | 5 | C FA | |||||||||
C FA | — | — | TAXI | 43.5 | — | C CHI | ||||||||||||||
| Total | 268 | 1,167.5 | 1,881.25 | 273.75 | Total | |||||||||||||||
