
Week 12 '22-23 Mon 1/2-Sun 1/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 260 | 115 | 291 | 153 | 338 | 162 | 298 | 1,616.5 | |
| (15-3) | 165 | 163 | 353 | 128 | 218 | 88 | 259 | 1,375 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG MIN | 7 | 0 | 8 | 1 | 0 | 22 | 149 | PG | 251.25 | 77 | 1 | 2 | 8 | 4 | 34 | PG POR | ||||
G MIA | 19 | 6 | 6 | 2 | 0 | 54.25 | 230.5 | SG | 143.75 | 52.5 | 0 | 1 | 8 | 3 | 21 | G FA | ||||
PG IND | 16 | 5 | 13 | 3 | 0 | 72.25 | 257.25 | G | — | — | OUTD. Booker G PHX | |||||||||
SG/F NYK | 18 | 8 | 3 | 1 | 0 | 52 | 171 | SF | 97 | — | F MIL | |||||||||
F UTA | 21 | 8 | 1 | 0 | 2 | 55.75 | 290 | PF | 265.25 | — | F/C MIL | |||||||||
OUTM. Bagley PF/C DAL | — | 10.5 | C | 188.75 | 55.25 | 3 | 0 | 0 | 11 | 13 | C BKN | |||||||||
SG/F SAC | — | 252.75 | ANY | — | — | C FA | ||||||||||||||
F DET | 12 | 4 | 0 | 2 | 2 | 32.5 | 192.5 | ANY | 93 | 73.5 | 0 | 2 | 4 | 7 | 29 | F LAC | ||||
OUTC. Capela C HOU | — | — | ANY | 208.75 | — | G CLE | ||||||||||||||
PF/C FA | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 9.25 | 63 | ANY | 127.25 | — | DTDJ. Morant PG MEM | |||||||||
| Total | 298 | 1,616.5 | 1,375 | 258.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 611.5 | 2,306.5 | 2,031.75 | 510.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | BN | 83 | 20.5 | 1 | 0 | 5 | 2 | 5 | PG FA | |||||||||
PG FA | — | — | BN | 202.5 | — | PG NYK | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | SG FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
SG/SF HOU | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11 | 20.25 | BN | 136 | 51.25 | 0 | 0 | 2 | 4 | 24 | DTDT. Herro G MIA | ||||
G/SF LAL | — | 59.25 | BN | — | — | OUTJ. Green SG/SF CHA | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 122.75 | BN | 31.5 | — | SG/SF SAS | ||||||||||||||
G/SF MIN | 21 | 4 | 3 | 1 | 2 | 51 | 221.5 | BN | 218 | 65.75 | 0 | 2 | 1 | 8 | 26 | F GSW | ||||
G/SF POR | — | — | BN | 94.75 | 25.75 | 0 | 2 | 1 | 3 | 10 | F FA | |||||||||
PF FA | 15 | 6 | 2 | 2 | 1 | 43.5 | 118 | BN | 193.5 | 48.75 | 0 | 2 | 2 | 4 | 20 | F SAC | ||||
PF FA | — | — | BN | 66 | 13.25 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | F FA | |||||||||
PF FA | — | — | BN | 10.25 | — | F FA | ||||||||||||||
F ATL | 13 | 4 | 0 | 2 | 1 | 35.75 | 58.75 | BN | — | — | OUTK. Middleton SG/F DAL | |||||||||
PG/F TOR | 22 | 9 | 4 | 3 | 2 | 75.25 | 224.25 | BN | 52 | — | SG/F ATL | |||||||||
C FA | — | — | BN | 91.5 | — | DTDT. Murphy G/F NOP | ||||||||||||||
C FA | — | 3.25 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
PF/C FA | 4 | 3 | 1 | 0 | 1 | 18 | 88.25 | BN | 175.75 | — | OUTA. Gordon PF/C DEN | |||||||||
PF/C UTA | 19 | 8 | 0 | 3 | 5 | 61 | 202.5 | BN | — | — | PF/C FA | |||||||||
PF/C FA | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 473.5 | 1,614 | 1,539 | 265.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 139 | IR | — | — | F/C ORL | ||||||||||||||
PG/F FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
PG/F POR | — | 47 | IR | |||||||||||||||||
SG/F FA | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8 | 8 | IR | ||||||||||||
C UTA | 14 | 18 | 4 | 1 | 1 | 79.5 | 213.75 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MEM | — | 54 | TAXI | — | — | SG FA | ||||||||||||||
G MIL | 25 | 6 | 5 | 1 | 1 | 67 | 221.5 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
G CHI | — | 160.25 | TAXI | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | 184.25 | 40.5 | 0 | 1 | 1 | 5 | 18 | SG/SF OKC | |||||||||
F HOU | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 23.5 | 52.5 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 473.5 | 1,614 | 1,539 | 265.75 | Total | |||||||||||||||
