Week 5 '22-23 Mon 11/14-Sun 11/20 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 270 | 162 | 194 | 66 | 313 | 111 | 145 | 1,260 | |
| (4-14) | 8 | 55 | 24 | 7 | 168 | 116 | 48 | 424.75 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF NYK | — | 122.5 | PG | 89 | — | PG DEN | ||||||||||||||
PG FA | — | 31.75 | SG | — | — | OUTG. Trent SG/SF MIL | ||||||||||||||
PG NYK | 13 | 3 | 1 | 0 | 0 | 28.25 | 104.5 | G | — | — | PG FA | |||||||||
F FA | — | 193 | SF | 34.75 | — | OUTG. Allen G/SF PHX | ||||||||||||||
PF/C SAS | — | 133.75 | PF | 115 | — | PF/C LAL | ||||||||||||||
OUTM. Robinson C NYK | — | 17.75 | C | — | — | DTDR. Williams PF/C POR | ||||||||||||||
SG/F PHI | 17 | 13 | 2 | 2 | 0 | 69 | 225.25 | ANY | 29.5 | — | G FA | |||||||||
OUTW. Carter C ORL | — | 115.75 | ANY | 52.25 | 24.25 | 1 | 0 | 5 | 3 | 6 | PG IND | |||||||||
PG OKC | 42 | 6 | 7 | 0 | 1 | 96.25 | 227.25 | ANY | 104.25 | — | G/SF GSW | |||||||||
OUTT. Mann G/SF BKN | — | 88.5 | ANY | — | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
| Total | 193.5 | 1,260 | 424.75 | 24.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 592.25 | 1,786 | 1,061.75 | 144.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | 7 | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG FA | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 | 15 | 73.5 | BN | — | — | PG FA | |||||||||
G DEN | 21 | 9 | 6 | 1 | 1 | 66.25 | 66.25 | BN | — | — | SG FA | |||||||||
SF FA | — | 0.5 | BN | 41.25 | — | SF FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1.25 | 7.75 | BN | 122 | 21.5 | 0 | 0 | 1 | 3 | 10 | SG/SF FA | ||||
SG/SF UTA | — | 4 | BN | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
G/SF FA | — | — | BN | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
G/SF FA | — | — | BN | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
PF FA | 5 | 5 | 1 | 2 | 0 | 21.75 | 100 | BN | 140.25 | 34 | 0 | 0 | 0 | 8 | 9 | SG/SF FA | ||||
F CHA | — | — | BN | 56.75 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
F MIN | 10 | 8 | 2 | 1 | 1 | 42 | 68.25 | BN | — | — | SG/SF FA | |||||||||
SG/F NYK | 23 | 9 | 9 | 1 | 0 | 83.75 | 214 | BN | — | — | PF FA | |||||||||
C SAS | — | 42.5 | BN | 109.5 | — | F LAC | ||||||||||||||
C NOP | 10 | 8 | 2 | 0 | 1 | 42 | 136 | BN | 65.25 | — | F SAC | |||||||||
C DAL | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19.25 | BN | 21.25 | — | F FA | |||||||||
C LAL | — | — | BN | 94 | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | SG/F FA | |||||||||
PF/C UTA | 5 | 7 | 3 | 0 | 0 | 31 | 62 | BN | — | — | SG/F FA | |||||||||
PF/C GSW | 9 | 2 | 8 | 3 | 0 | 36 | 156 | BN | 33 | — | C FA | |||||||||
PF/C FA | 26 | 12 | 1 | 1 | 3 | 77.5 | 253.5 | BN | 69.75 | — | PF/C FA | |||||||||
PF/C CHA | — | 4 | BN | 31.75 | 4.5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | PF/C MIN | |||||||||
F/C HOU | 7 | 8 | 0 | 0 | 1 | 31.5 | 124.75 | BN | ||||||||||||
F/C OKC | 9 | 5 | 1 | 1 | 1 | 30.25 | 58.5 | BN | ||||||||||||
SG/F/C FA | 21 | 3 | 1 | 1 | 1 | 48 | 106.25 | BN | ||||||||||||
| Total | 549.5 | 1,585.25 | 1,069.5 | 120.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 11.75 | 17.5 | IR | — | — | PG FA | |||||||||
G/SF FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
SG/F CHA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | TAXI | — | — | PG FA | ||||||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | — | — | SG FA | ||||||||||||||
G NYK | — | 21.5 | TAXI | — | — | SG FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | 19.25 | 19.25 | 0 | 3 | 5 | 2 | 3 | G FA | |||||||||
G/SF PHI | — | 48.5 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G/SF FA | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 11.25 | TAXI | — | — | SG/SF FA | |||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | 43 | 14.25 | 0 | 1 | 1 | 3 | 4 | G/SF MIN | |||||||||
| TAXI | 98.75 | — | G/SF LAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 119.25 | 20.75 | 2 | 0 | 1 | 1 | 10 | F FA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.5 | — | C FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| Total | 549.5 | 1,585.25 | 1,069.5 | 120.25 | Total | |||||||||||||||