Week 14 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-3) | 671 | 488 | 529 | 447 | 447 | 404 | 286 | 3,271.68 | |
| (6-8) | 175 | 295 | 68 | 407 | 328 | 157 | 94 | 1,523.64 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G TOR | 23 | 11 | 2 | 2 | 0 | 81.67 | 335.67 | PG | 145.67 | — | OUTD. Booker G PHX | |||||||||
SG/SF MEM | — | 93 | SG | 116.66 | — | SG/SF CHI | ||||||||||||||
G/SF MIN | 22 | 7 | 0 | 1 | 0 | 44 | 159.83 | G | 206.17 | — | SG/F PHI | |||||||||
DTDC. Flagg F DAL | — | 168.82 | SF | 126.16 | — | SG/F POR | ||||||||||||||
F MIA | 10 | 10 | 3 | 0 | 0 | 58.17 | 254.51 | FLEX | 161.49 | — | DTDP. Watson F DEN | |||||||||
F MEM | — | 62.34 | PF | 57.5 | — | DTDD. Avdija F POR | ||||||||||||||
PF DAL | — | 17 | F | — | — | DTDC. Johnson F DEN | ||||||||||||||
SG/F SAS | 13 | 4 | 1 | 0 | 0 | 28 | 184.84 | G/F | 151.33 | — | DTDA. Gordon PF/C DEN | |||||||||
PF/C DEN | — | — | C | 286.5 | — | PF/C CLE | ||||||||||||||
SG/F DET | 13 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18 | 126.83 | ANY | 63.5 | 34 | 2 | 0 | 2 | 3 | 9 | SG/F NOP | ||||
C SAC | 4 | 4 | 1 | 0 | 0 | 20.67 | 126.51 | ANY | 144.5 | 35 | 0 | 0 | 1 | 6 | 12 | PF/C MIA | ||||
G/SF SAS | 5 | 4 | 5 | 1 | 0 | 35.33 | 227.66 | ANY | 64.16 | 25 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | SG/F PHX | ||||
| Total | 285.84 | 3,271.68 | 1,523.64 | 94 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 418.52 | 2,578.33 | 2,307.15 | 334.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG PHI | — | 310.51 | BN | 179.83 | — | PG CHA | ||||||||||||||
OUTS. Henderson PG POR | — | — | BN | 225.16 | — | G UTA | ||||||||||||||
G CLE | — | 103.33 | BN | 83.17 | — | OUTA. Mitchell G OKC | ||||||||||||||
SG/SF MIL | — | — | BN | 58.99 | — | G CHA | ||||||||||||||
SG/SF DEN | — | 106 | BN | 188 | 61.67 | 2 | 0 | 2 | 8 | 19 | SG/SF GSW | |||||||||
G/SF BKN | 8 | 3 | 2 | 2 | 0 | 33.17 | 85.51 | BN | 121.83 | — | G/SF ATL | |||||||||
G/SF SAC | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.5 | BN | 172.66 | 58 | 2 | 1 | 2 | 5 | 26 | F PHX | ||||
PF FA | — | — | BN | 107.99 | — | F CHA | ||||||||||||||
F IND | — | 205.33 | BN | 184.34 | 23.67 | 0 | 0 | 4 | 2 | 9 | F BKN | |||||||||
F CLE | — | 138.34 | BN | 261.5 | 51 | 0 | 1 | 1 | 10 | 11 | C LAC | |||||||||
F WAS | — | 133.15 | BN | 15.16 | — | C CLE | ||||||||||||||
SG/F OKC | 11 | 3 | 4 | 0 | 2 | 35.67 | 99.17 | BN | 64.5 | — | C LAL | |||||||||
C NYK | — | 184 | BN | 79.33 | 26.83 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | C OKC | |||||||||
| BN | 143.18 | — | PF/C MIL | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 146.18 | 564.5 | 2,207.79 | 240.17 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Kuminga F GSW | — | 72.33 | IR | — | — | DTDS. Merrill SG CLE | ||||||||||||||
DTDM. Bagley C WAS | — | 46.5 | IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | ||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | — | — | DTDG. Niang F UTA | ||||||||||||||
OUTK. Ware C MIA | — | 32.83 | IR | — | — | OUTK. Murray F SAC | ||||||||||||||
PG/PF/C FA | — | — | IR | — | — | OFSW. Kessler C UTA | ||||||||||||||
F/C MIL | — | 275.67 | IR | — | — | OUTZ. Edey C MEM | ||||||||||||||
| IR | 47.16 | — | PF/C CHA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G/SF SAC | 15 | 3 | 1 | 0 | 1 | 34.34 | 103.68 | TAXI | — | — | DTDA. Johnson G WAS | |||||||||
F DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | TAXI | 86.16 | — | SG/SF CHA | |||||||||
F SAS | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 78.32 | TAXI | 77.16 | — | G/SF BOS | |||||||||
C MIN | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 15 | 34 | TAXI | — | — | PF FA | |||||||||
F/C TOR | — | 56 | TAXI | 121.16 | — | F UTA | ||||||||||||||
| TAXI | 30.67 | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | C LAC | ||||||||||||
| TAXI | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | C PHX | ||||||||||||
| Total | 146.18 | 564.5 | 2,207.79 | 240.17 | Total | |||||||||||||||