
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG FA | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 31.22 | 139.49 | PG | 467.8 | 103.78 | 1 | 0 | 1 | 2 | 8 | G CHI | ||||
G FA | — | 85.35 | SG | 1,172.1 | — | OUTD. Mitchell G CLE | ||||||||||||||
G FA | 5 | 1 | 3 | 2 | 0 | 101.37 | 544.96 | G | 1,578.57 | — | PG FA | |||||||||
SG/F NOP | 0 | 5 | 2 | 0 | 0 | 89.25 | 231.4 | G | 588.27 | 236.28 | 0 | 1 | 2 | 2 | 17 | PG FA | ||||
SG/SF TOR | 22 | 6 | 1 | 1 | 2 | 336.1 | 492.44 | SF | 1,060.37 | 346.87 | 0 | 1 | 3 | 7 | 23 | F DET | ||||
F NOP | 23 | 8 | 1 | 1 | 0 | 337.9 | 1,120.55 | FLEX | 914.9 | 285.08 | 0 | 0 | 9 | 5 | 11 | SG GSW | ||||
PG FA | 14 | 1 | 5 | 2 | 1 | 250.2 | 250.2 | FLEX | 424.45 | 164.77 | 1 | 0 | 1 | 5 | 7 | F/C FA | ||||
PF HOU | 4 | 2 | 2 | 0 | 1 | 96.45 | 386.33 | PF | 123.53 | 32.05 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | SF FA | ||||
PF/C FA | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 118.65 | 442.46 | C | 359.72 | 251.82 | 1 | 1 | 1 | 6 | 15 | C FA | ||||
SG/SF ORL | 28 | 4 | 2 | 2 | 0 | 407.6 | 1,013.03 | PF/C | 849.37 | 310.17 | 2 | 1 | 3 | 6 | 21 | PF/C MEM | ||||
PF/C FA | — | — | ANY | 753.36 | 278.05 | 0 | 2 | 3 | 4 | 17 | G/SF FA | |||||||||
G FA | 9 | 2 | 2 | 1 | 0 | 139.72 | 358.24 | ANY | 706.92 | 261.92 | 0 | 0 | 2 | 14 | 8 | C ORL | ||||
PF FA | — | 337.87 | ANY | 444.06 | 119.88 | 1 | 2 | 3 | 4 | 0 | SG/F POR | |||||||||
SG/SF SAS | 8 | 4 | 2 | 3 | 1 | 197.03 | 504.62 | ANY | 353.83 | 256.3 | 0 | 1 | 2 | 3 | 17 | F CLE | ||||
| Total | 2,105.49 | 10,528.92 | 14,603.72 | 2,646.97 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2,522.93 | 8,906.47 | 11,968.45 | 3,027.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 394.91 | BN | 1,006.9 | — | PG MIN | ||||||||||||||
PG CHA | — | 726.41 | BN | 266.23 | — | DTDJ. Nowell SG FA | ||||||||||||||
SG BOS | — | 61.68 | BN | 704.32 | — | G NYK | ||||||||||||||
SG FA | 15 | 2 | 0 | 1 | 1 | 190.18 | 190.18 | BN | — | — | OUTK. Huerter SG/SF CHI | |||||||||
G BOS | — | 730.97 | BN | 387.95 | — | SG/SF ATL | ||||||||||||||
DTDI. Quickley G TOR | — | — | BN | 272.1 | 272.1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 17 | SG/SF DAL | |||||||||
SF FA | — | 20.95 | BN | 315.35 | — | G/SF FA | ||||||||||||||
SG/SF FA | 10 | 2 | 2 | 2 | 0 | 194.2 | 518.03 | BN | — | — | OUTE. Paschall PF FA | |||||||||
SG/SF CHA | — | 600.69 | BN | 364.05 | 140.48 | 3 | 0 | 0 | 2 | 8 | F FA | |||||||||
F HOU | — | — | BN | — | — | DTDN. Little F FA | ||||||||||||||
C FA | — | 518.23 | BN | 595.93 | — | F HOU | ||||||||||||||
C DAL | — | 663.73 | BN | — | — | SG/F FA | ||||||||||||||
PF/C CLE | — | 270.28 | BN | 383.5 | — | C FA | ||||||||||||||
| BN | 354.48 | — | C DEN | |||||||||||||||||
| BN | 283.55 | — | DTDJ. Nurkić C UTA | |||||||||||||||||
| BN | 197.27 | — | C HOU | |||||||||||||||||
| BN | 102.62 | — | C FA | |||||||||||||||||
| BN | 1,125.58 | — | C LAL | |||||||||||||||||
| BN | 416.22 | — | OUTK. Porziņģis PF/C ATL | |||||||||||||||||
| BN | 112.85 | 92.3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | PF/C FA | ||||||||||||
| Total | 497.23 | 1,685.62 | 2,249.81 | 504.88 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. McConnell PG IND | — | — | IR | 167.38 | — | DTDT. Burke PG FA | ||||||||||||||
DTDJ. Poole G NOP | — | — | IR | — | — | SF FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | DTDS. Hill F FA | ||||||||||||||
G/SF DET | — | 262.67 | IR | |||||||||||||||||
F HOU | — | 583.92 | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Wagner PF/C ORL | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTO. Okongwu PF/C ATL | — | 493.98 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 48.57 | 48.57 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF FA | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 64.28 | 64.28 | TAXI | ||||||||||||
SG/F PHX | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C MIL | — | 158.12 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 497.23 | 1,685.62 | 2,249.81 | 504.88 | Total | |||||||||||||||
