Week 18 '21-22 Mon 2/14-Sun 2/20 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(18-2) | 659 | 451 | 610 | 412 | 0 | 0 | 0 | 2,132 | |
(15-5) | 462 | 377 | 581 | 443 | 0 | 0 | 0 | 1,864.15 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
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SG/SF PHI | — | 63.65 | PG | 105.15 | — | DTDS. Curry PG GSW | ||||||||||||||
SG/F FA | — | 49.9 | PG | — | — | PG ATL | ||||||||||||||
PG/F FA | — | 79.35 | SG | — | — | G MIA | ||||||||||||||
SG/F DET | — | 63.55 | SG | 105.25 | — | DTDL. Ball PG CHA | ||||||||||||||
G NYK | — | 55.75 | G | — | — | SG/SF SAC | ||||||||||||||
DTDB. Ingram SG/F TOR | — | 105.25 | G | 60.9 | — | OUTD. Garland PG CLE | ||||||||||||||
F/C MIL | — | 165.65 | SF | 68.8 | — | F LAL | ||||||||||||||
F HOU | — | 75.3 | SF | 92.3 | — | F GSW | ||||||||||||||
DTDR. Covington F/C FA | — | 67 | FLEX | 56.9 | — | DTDT. Rozier G MIA | ||||||||||||||
DTDD. Avdija F POR | — | 115.1 | FLEX | 66.4 | — | G NOP | ||||||||||||||
DTDC. Wood PF/C FA | — | 72.5 | PF | 48.9 | — | F SAS | ||||||||||||||
F LAL | — | 42.8 | PF | 101.75 | — | PF/C MIL | ||||||||||||||
C DEN | — | 129.7 | C | — | — | C MIN | ||||||||||||||
DTDK. Martin F UTA | — | 68.15 | C | 90.4 | — | PF/C MIA | ||||||||||||||
PF/C LAL | — | 48.2 | PF/C | 119.4 | — | C UTA | ||||||||||||||
PF/C CHI | — | 54.7 | PF/C | 69.75 | — | C FA | ||||||||||||||
F SAC | — | 65.8 | ANY | 33.05 | — | C WAS | ||||||||||||||
F NYK | — | 24.4 | ANY | 62.2 | — | F SAS | ||||||||||||||
Total | 0 | 2,132 | 1,864.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 0 | 1,724.15 | 1,524.7 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | BN | 50.15 | — | PG FA | ||||||||||||||
DTDJ. Morant PG MEM | — | 77.55 | BN | 21 | — | PG NOP | ||||||||||||||
SG MIA | — | 48.65 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
SG FA | — | 40.7 | BN | 27.5 | — | G LAL | ||||||||||||||
SG FA | — | — | BN | 53.4 | — | SF FA | ||||||||||||||
G FA | — | 49 | BN | 126.75 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
G PHX | — | 102.85 | BN | 1 | — | SG/SF ATL | ||||||||||||||
DTDM. Brogdon G FA | — | — | BN | 45.7 | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
OUTD. Murray G NOP | — | 94.7 | BN | 92.35 | — | G/SF ATL | ||||||||||||||
G CLE | — | 140.35 | BN | 104.55 | — | G/SF DEN | ||||||||||||||
PG/SF CHI | — | 119.6 | BN | 58.1 | — | F DEN | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | 35 | BN | 21.4 | — | G/F FA | ||||||||||||||
DTDD. Bazley PF FA | — | 57.35 | BN | 37.6 | — | C FA | ||||||||||||||
DTDR. Holmes C FA | — | 14.5 | BN | — | — | C BKN | ||||||||||||||
PF/C FA | — | 82.7 | BN | 94.85 | — | PF/C FA | ||||||||||||||
PF/C CHI | — | 32.4 | BN | 7.5 | — | PF/C FA | ||||||||||||||
DTDJ. Jackson PF/C MEM | — | 61.85 | BN | 42.15 | — | PF/C MIN | ||||||||||||||
Total | 0 | 383.85 | 295.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
SG MIA | — | — | IR | — | — | SF FA | ||||||||||||||
G DEN | — | — | IR | — | — | F LAC | ||||||||||||||
DTDL. Ball G CLE | — | — | IR | 25.7 | — | C ORL | ||||||||||||||
SG/SF CHA | — | — | IR | 45.1 | — | PF/C FA | ||||||||||||||
C MIL | — | — | IR | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
PF/C ATL | — | — | IR | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
PF/C LAC | — | — | IR | — | — | PF/C FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDB. Boston SG FA | — | 34.6 | TAXI | — | — | G BKN | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 6.1 | — | G/SF FA | ||||||||||||||
G CHA | — | 98.95 | TAXI | 24.4 | — | F FA | ||||||||||||||
DTDZ. Williams SG/F BKN | — | 24.5 | TAXI | — | — | F MEM | ||||||||||||||
DTDI. Stewart PF/C DET | — | 53.85 | TAXI | 46.1 | — | C FA | ||||||||||||||
TAXI | 2.5 | — | DTDD. Sharpe C BKN | |||||||||||||||||
TAXI | 10.25 | — | C FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | PF/C DEN | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | PF/C DAL | |||||||||||||||||
TAXI | 47.5 | — | PF/C PHI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 383.85 | 295.95 | 0 | Total |