Week 1 '21-22 Tue 10/19-Sun 10/24 | ||||||||
Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-5) | 199 | 592 | 359 | 572 | 393 | 551 | 2,665.65 | |
(13-7) | 213 | 521 | 168 | 600 | 353 | 462 | 2,317.9 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG GSW | 21 | 10 | 10 | 3 | 0 | 58.75 | 215.8 | PG | 150.95 | 59.4 | 2 | 1 | 8 | 8 | 20 | G LAC | ||||
PG FA | — | 79.1 | PG | 106.8 | 16.2 | 0 | 0 | 4 | 5 | 8 | PG FA | |||||||||
G MIA | — | 105.75 | SG | 60.8 | 24.8 | 0 | 1 | 1 | 1 | 12 | OUTJ. Holiday G POR | |||||||||
DTDL. Ball PG CHA | — | 163.15 | SG | 64.3 | 20.8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 6 | G SAC | |||||||||
F LAL | 34 | 11 | 5 | 1 | 1 | 74.5 | 178.3 | G | 98.8 | 54.1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 21 | G FA | ||||
OUTD. Garland PG CLE | — | 40.6 | G | 116.15 | — | G FA | ||||||||||||||
F GSW | — | 80.6 | SF | 143.5 | — | OUTJ. Tatum F BOS | ||||||||||||||
SG/SF SAC | — | 157.7 | SF | 166.8 | — | DTDM. Bridges F CHA | ||||||||||||||
G FA | — | 118.75 | FLEX | 49.5 | — | PF/C DEN | ||||||||||||||
SG/SF ATL | — | 128.2 | FLEX | 59 | — | F UTA | ||||||||||||||
PF/C FA | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 5.3 | 70.3 | PF | 94.8 | — | F UTA | |||||||||
F DEN | — | 59.5 | PF | 27.2 | — | SG/F DAL | ||||||||||||||
PF/C MIA | — | 85.45 | C | 70.05 | — | C HOU | ||||||||||||||
C BKN | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 21.75 | 42.85 | C | 85.5 | — | C LAL | |||||||||
C WAS | — | 7 | PF/C | 34.8 | — | PF FA | ||||||||||||||
F SAS | — | 92.05 | PF/C | — | — | C FA | ||||||||||||||
F SAS | — | 186.25 | ANY | 90.8 | — | G/SF FA | ||||||||||||||
G NOP | 20 | 2 | 3 | 1 | 0 | 38.65 | 100.75 | ANY | 89.15 | 38.05 | 0 | 2 | 6 | 4 | 10 | G/SF PHX | ||||
Total | 198.95 | 2,665.65 | 2,317.9 | 213.35 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 198.95 | 2,279.85 | 1,881.35 | 213.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G FA | — | 82.45 | BN | 54 | — | PG FA | ||||||||||||||
G FA | — | 6.3 | BN | 45.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
G HOU | — | 19.6 | BN | 31.15 | — | SG/SF MEM | ||||||||||||||
G PHX | — | 117.2 | BN | — | — | SG/SF MIL | ||||||||||||||
SF FA | — | 41.2 | BN | 69.7 | — | SG/SF OKC | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | 134 | BN | 49.5 | — | SG/SF CHI | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | 33.5 | BN | 127.4 | — | DTDD. Melton G/SF FA | ||||||||||||||
G/SF ATL | — | 36.2 | BN | 52.55 | — | G/SF BKN | ||||||||||||||
G/SF FA | — | 1.5 | BN | 20.3 | — | OUTE. Paschall PF FA | ||||||||||||||
PG/F FA | — | 12.8 | BN | 45.1 | — | F CLE | ||||||||||||||
C FA | — | 30.35 | BN | 96.3 | — | F HOU | ||||||||||||||
C FA | — | 3.5 | BN | 128.45 | — | C HOU | ||||||||||||||
C UTA | — | 85.75 | BN | 33.1 | — | C FA | ||||||||||||||
C SAC | — | 177.4 | BN | 121.1 | — | C FA | ||||||||||||||
BN | 52.8 | — | DTDC. Boucher PF/C BOS | |||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 0 | 227.2 | 269.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F LAC | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
G/F FA | — | — | IR | — | — | SG/SF DET | ||||||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | F FA | ||||||||||||||
OUTB. Portis PF/C MIL | — | — | IR | — | — | F PHX | ||||||||||||||
IR | — | — | F/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 23.3 | TAXI | 21.3 | — | SG MIA | ||||||||||||||
G BKN | — | — | TAXI | — | — | G/SF DET | ||||||||||||||
F MEM | — | — | TAXI | 18.8 | — | F FA | ||||||||||||||
OUTD. Sharpe C BKN | — | -0.5 | TAXI | 37.8 | — | F MIN | ||||||||||||||
C FA | — | 5 | TAXI | 44.65 | — | DTDT. Murphy F NOP | ||||||||||||||
PF/C DAL | — | -2 | TAXI | — | — | SG/F PHX | ||||||||||||||
PF/C FA | — | 46 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C FA | — | 17.3 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 227.2 | 269.8 | 0 | Total |