NBA NOGO | ||||||||||||
| Player | Fri 12/19 | Stats Fri 12/19 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
PG ORL | — | Locked | PG | |||||||||
G MIA | — | Locked | SG | |||||||||
SG/SF ATL | 27.2 | 23 | 2 | 4 | 0 | 0 | Locked | G | ||||
G/SF OKC | 10 | 2 | 2 | 0 | 3 | 0 | Locked | SF | ||||
DTDLuke Kennard G/SF LAL | 14 | 10 | 2 | 0 | 1 | 0 | Locked | SG/SF | ||||
PF/C CLE | 22.1 | 15 | 3 | 2 | 1 | 0 | Locked | PF | ||||
C PHI | 15.8 | 11 | 4 | 1 | 0 | 1 | Locked | C | ||||
F MIN | — | Locked | PF/C | |||||||||
G BOS | 28.2 | 9 | 4 | 4 | 2 | 0 | Locked | ANY | ||||
C CLE | 20.6 | 11 | 4 | 2 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
C MIL | — | Locked | ANY | |||||||||
F/C MIL | — | Locked | ANY | |||||||||
PF/C CHA | — | Locked | ANY | |||||||||
| Total | 137.9 | 11.6 | 3 | 1.9 | 1.1 | 0.1 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG NYK | — | Locked | BN | |||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF UTA | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF DEN | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF DAL | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF CLE | — | Locked | BN | |||||||||
F LAL | — | Locked | BN | |||||||||
F NOP | — | Locked | BN | |||||||||
OUTKris Murray F POR | — | Locked | BN | |||||||||
C ATL | — | Locked | BN | |||||||||
C IND | — | Locked | BN | |||||||||
C SAC | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C MIL | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG/F PHX | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
SF NYK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/SF WAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
DTDLuke Travers SG/SF FA | 7.5 | 4 | 3 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 7.5 | 2 | 1.5 | 0 | 0.5 | 0 | ||||||
